「车先森」长城炮的劲敌，配3.0T柴油引擎，国外同步还带防滚架，越野拉货都行( 二 )
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和上一代塑料感极强的内饰设计相比 ， 新款的D-MAX内饰设计可谓是有着质的改变 ， 而且舒适性方面也是表现的非常不错， 座椅采用了皮质材料包裹 ， 主驾驶位支持座椅加热和6向电动调节 ， 副驾驶则是支持4向电动调节 ， 后排座椅还配备了手托 ， 杯架 ，对于一款皮卡车来说这般细致的座椅设计还是非常少见 ， 能够给皮卡车主带来更加舒适的驾驶体验 。
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车款在底盘悬架结构上采用了前双横臂式以及后整体桥式悬架组合结构 ， 这套悬架结构也是目前比较常见的悬架结构， 内置了5片钢板弹簧 ， 能够提供较为强的承载力 ， 车款在去年也是响应政策更新了全新的1.9T国六版本车型 ， 最大马力为163马力 ， 峰值扭矩则是在360NM ， 匹配6挡手自一体变速箱 ， 国五版本则是采用了一台3.0T的发动机， 最大马力为177马力 ， 峰值扭矩则是430NM ， 由此可见国六标准的实行能够有效的提高各大车企发动机的效率 ， 对于国内的环境保护来说是一件非常好的事情 。
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【「车先森」长城炮的劲敌，配3.0T柴油引擎，国外同步还带防滚架，越野拉货都行】
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