#绞牙避震#奥迪A4的改装潜力到底有多大?
在国内的BBA三家豪华品牌主流车型中,奥迪的优惠一直比较给力的,这样的诚意让奥迪收获了不少的销量。以奥迪A4L为例,在终端有着5万左右的优惠,再结合过硬的产品实力,它理所应当成为最受市场大众欢迎的豪华品牌中型车之一,二十万出头买辆豪华品牌“买菜车”,难道不香吗?不过不少人眼里堪比白菜价的奥迪A4L,骨子里却绝不只是用来装白菜的,哪怕只是针对外观内饰的小改装,配上本就年轻激进的家族设计,都会让你对它惧怕三分,奥迪A4的改装潜力到底有多大?今天我们来聊聊。
外观内饰——原厂升级更靠谱
【 #绞牙避震#奥迪A4的改装潜力到底有多大?】现款奥迪A4L上市时间已经三年有余,关于改装,市面上的内饰外观套件已经足够多,不过考虑到有关奥迪A4原厂件购买的难易程度及价格方面,我们认为原厂件无疑是更为靠谱的选择,进取型和时尚型的车型可更换原厂的运动型前后包围,一方面,带面漆的原厂前后包围不会与原车漆产生色差,另一方面,带前后泊车雷达孔及直接的装车总成,安装之后有着更加严丝合缝的表现,无论是安装还是后期视觉感受上都不会有违和感,如果想要更加运动的feel,原厂S4包围套件及大宝剑轮毂都是不错的选择。
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关于车辆内饰部分,例如碳纤维套件的加装,座椅改色等部分自然是遵循自己心里的想法就好,不过对于车内配置的提升,奥迪A4可是给我们藏了不少彩蛋,先来说说几个比较有实用价值的配置升级——实时显示胎压值和温度的胎压监测,32色氛围灯,全景影像,需要说明的是奥迪A4虽然全系标配胎压监测,但是全系都只具备胎压报警功能,另外,32色氛围灯和全景影像是只有40TFSI和45TFSI运动型版本才有的配置,以上三项配置均有原厂配件可买到。
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液晶仪表上实时显示胎压值及胎压,以及全景影像对于行车安全的提升作用不小,不过全景影像的加装需要有原厂的8.3英寸屏幕及主机才能支持,和外观套件一样,涉及到车辆电气系统的配置部分我们更加认为原厂配件值得优先考虑,除了运行稳定适应性更强之外,后期的维修质保等也有更加靠谱的渠道。另外,奥迪A4L全系都没有的主动安全配置同样可以在后期进行原厂加装,只是这样的表现放在同级别产品中多少有些落后。
动力操控——小改怡情
对于这一代的奥迪A4来说,悬挂方面给人最深的影响就是偏向柔软舒适的调教,对于居家实用的佛系车主而言,这种设定明显更加讨喜,但是对于心头有那么一丝运动执念的年轻人来说,这绝不是一件好事,因此悬挂部分往往是奥迪A4深度改装的必修课,悬挂改装看似只是更换车辆的四根“弹簧”,但是事实上,从选择到安装,悬挂的改装是一门牵一发动全身的技术活。
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目前常见的悬挂系统改装,主要分为三种:更换行程更短、硬度更高的短弹簧;更换由高性能短弹簧与高性能避震器一起成套发售的“套装避震”;更换刚度更强的弹簧和可调整长度的避震器组成的绞牙避震,三种改装方面由入门到高级,竞技性逐步增强。对于普通玩家来说,更换短弹簧往往就已经可以起到不错的效果,原厂RS4的短弹簧上身A4之后无论是在过弯侧倾的抑制还是更低的车身姿态上都能有着立竿见影的效果,RS4原厂短弹簧的换装也能最大程度降低弹簧与原车避震机的工作不协调的风险,如果还不满意,换上刚性更强的前后防倾杆,至少也复制了RS4一半操控灵魂了,同时舒适性依然得到了相对不错的保留。
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