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丰田@懂的人自然懂系列：进口27万，2.0L+后差速、完美演绎家用跑车( 二 )



丰田@懂的人自然懂系列：进口27万，2.0L+后差速、完美演绎家用跑车
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与此同时 ， 变速箱档把会成为一种新乐趣 ， 圆盘状的档把包围会令我们想到宝马MINI的设计形式 ， 而丰田86的该设计 ， 既能够更好地支持驾驶人的距离操纵 ， 也能够带来车舱更新颖的个性创意 ， 加上丰田在前挡板、座椅等部分使用了麂皮材料进行包裹装饰 ， 86的内舱质感其实并不比入门保时捷差 。

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别看丰田86的尺寸并不大 ， 可是它的空间实用性还是得到了充分发挥的 。 除了提供了额外两个可以搭载儿童的座椅外 ， 其还在后排提供了独立杯架设计 。

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与此同时 ， 在可以实现后排座椅整体放倒之后 ， 它的载物能力势必会强于保时捷718这些豪华小跑 ， 从这一点来看 ， 它会比718等车型等适合家庭用户 。

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坚持多连杆 ， 不带涡轮马力也很足
为了保证车辆在操控驾驶过程中的稳定性 ， 同时应对中置后驱带来的空间压缩 ， 保时捷干脆在718的前后桥上都装上了麦弗逊式悬架 ， 可是拥有后排座椅的丰田86 ， 则需要更多来自于后桥的动态改善支持 ， 于是更为常见的多连杆加入到了这里 。
令人兴奋的是 ， 后桥还将会获得限滑差速器 ， 这在2019款车型当中可是标准配置 。 要知道保时捷718车主想要获得这项配置 ， 还需要在64万级的入门型号中额外支付1.66万元人民币 ， 而丰田在这27万级的86身上就提供标配 ， 其能够获得操控加持可想而知 ， 而这也是丰田小跑在综合性能方面的优质性价比体现 。

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不提供涡轮增压发动机似乎成为了日系小跑的统一原则 ， 丰田86就只通过斯巴鲁共享了一台2.0L自然吸气四缸发动机 。 但从数据上看 ， 200Ps/205N·m的动力参数对一台刚过4.2米的小跑来说已经足够强劲 。

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而且在传动系统部分 ， 它与6速手动变速箱的配合似乎更加娴熟 ， 由于自吸机不存在迟滞问题 ， 它的峰值转速虽然来得更晚 ， 但持续提速能力却很给力 ， 加上小跑底盘调校中精确的转向控制能力 ， 它除了不能与高性能车同场竞技外 ， 整体操控反馈在同价位市场仍旧是难觅得对手的 ， 而这也成就了它在国内进口车市场一车难求的景象 。


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