「」南京规模最大立交进入重要施工阶段 年底联通三座大桥( 二 )
油坊桥互通扩建后 ， 取消了交织段 ， 从根本上消除了常态化拥堵的根源 。从河西、岱山、板桥新城通过绕城公路前往市区 ， 早晚高峰期间可以节省半小时左右 。
不影响市民出行 ， 在跳动的心脏上做手术
油坊桥互通是绕城公路和城市快速射线的枢纽互通 ， 是城市的西南门户 ， 关系到岱山、河西江山大街片区上百万市民的出行 ， 每天在施工路段通行的车辆达15万辆 。扩建工程作为市重点工程项目 ， 也是国家高速路网改造的重要组成部分 ， 在施工的同时保障通行成为工程的重中之重 。为了让互通施工时对市民的影响降到最小 ， 南京市交通运输局对此下足了功夫 ， 光是保通道路就修了12条 。
南京市交通运输局公路管理处的工作人员告诉采访人员 ， 互通施工不中断交通施工有很多难点 ， 互通主要是桥梁组成的 ， 由于桥梁大多是悬空的 ， 不像公路一样 ， 可以在两边拓宽 ， 中间保通；而油坊桥互通这样的情况更为复杂 ， 它出入口很多 ， 而且施工中还有一座上跨铁路桥需要拆除 。为了配合五桥建设 ， 总体工期紧 ， 不能按照常规做法在旁边先建桥供通行 ， 等桥梁建成后再拆除的办法实施；此外 ， 互通上方的22万伏高压线也对工程造成制约 。“就像是在心脏跳动的过程中做手术” ， 这位工作人员向采访人员打比方 。
为此 ， 南京市交通运输局和设计单位进行了多次详细的论证 ， 创造性地提出了永久桥梁和临时桥梁相结合 ， 解决跨铁路桥的问题 。同时 ， 南京交通部门修建了12条临时保通道路来确保项目进行期间的交通运转 。在公安交管部门的参与、指导、审核下 ， 施工单位制定了详细的交通组织方案 ， 不中断交通施工 。为全力保障周边居民的通行 ， 指挥部委托专业队伍现场专人疏导 ， 在周边还长期布置60名保安协助指挥交通；为防止施工路段因事故造成拥堵 ， 指挥部准备了清障车辆24小时待命 ， 随时清除事故车辆 。现场工作人员介绍 ， 自工程开工以来 ， 清障车已经出动20余次 ， 保证施工路段的畅通和市民的出行 。
工程完工后 ， 将更好地发挥南京西南部交通主枢纽的作用 ， 除了该地区市民通行更加快捷 ， 从雨花河西一带从五桥去往江北 ， 将减少2个红绿灯 ， 早晚高峰时间能节省10分钟 ， 将进一步促进沿线地区经济社会协调发展 。
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