【大众】智能化程度超预期，帕萨特380TSI旗舰版5000公里真实用车体验
大多数购买中型车的消费者都更注重它带来的实用性 。 因为对消费者来说 ， 购买中型车不止把它当作是一个代步工具 ， 更是生意上的伙伴和承载家庭开启幸福生活的必备要素 。 今天 ， 我们的主角磊哥就是这样一位兼顾商用又启程幸福生活的帕萨特车主 。
磊哥的这辆帕萨特购于19年9月 ， 当时购车需求非常明确 ， 目标合资中型车 ， 备选车型还包括凯美瑞、君威等 ， 但包括女儿在内的家庭成员都更喜欢帕萨特多一点 ， 最终选择了帕萨特380TSI旗舰版 。 说到这里磊哥还不好意思的笑了下说："车虽然我平时开的多一点 ， 但车主绝非我一人 ， 因为是我们家人一起用 ， 所以我们家的每一位成员都算帕萨特的车主 。 "
小编：磊哥 ， 帕萨特是什么地方吸引到了你们 ， 让你最终选择了它？
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磊哥：其实在真正提车前 ， 能让你对一辆车最有感觉的地方还是它的外观 ， 看过几款车之后 ， 我们家里也内部开会讨论过到底要买哪一款 ， 可不管是看过的凯美瑞还是君威 ， 都缺少了一点味道 ， 我们认为帕萨特的外观是在时尚感和庄重性之间做了平衡 ， 既保证年轻活力的一面 ， 也具有稳重大气的一面 。 比如进气格栅和大灯的搭配就让帕萨特的前脸看起来时尚又庄重 。
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磊哥：而侧面除了表现出一个中型车所应有的气势外 ， 车身线条也很好的衬托了它的气质 。 从侧面看上去有一种蓄势待发的力量感 。 另外18吋的轮毂和它的设计也很符合我的胃口 。
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磊哥：最让我喜欢的还是帕萨特的尾部 ， 全LED的大灯和流光转向灯在晚上看起来特别的漂亮 。 还有后备厢盖上凸出来的那一道小尾翼 ， 看起来也挺有味道 。 最后一点就是"PASSAT"这个字母标了 ， 很有高级感 。
小编：看的出来 ， 这台帕萨特在外观上的表现很让您满意 ， 那再跟我们分享下这半年来的用车感受吧 。
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磊哥：如果我们选择帕萨特是因为外观的话 ， 那么它智能化的程度绝对超过了我的预期 。 提车半年跑了5000多公里 ， 帕萨特带给我智能化体验的第一点就安心 ， 它拥有近5米的车身 ， 按道理来说停车、驾驶多少会有些不方便 ， 可它的前后智能泊车雷达和360°全景影像很好的解决了停车 ， 倒车的不便 。 并且在低速行驶的时候还有全景影像 ， 档把右边的按钮一按就能显示四周的环境 ， 遇到不太方便走的地方能让我看得清清楚楚 。
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磊哥：我对后视镜的了解在购买帕萨特前只知道有加热和锁车自动折叠 。 而帕萨特带我认识了后视镜的倒车自动下翻功能和自动防眩目功能 ， 都给我开车带来很大的安全保障 ， 倒车自动下翻配合360°倒车影像 ， 简直是停车时安全隐患的克星 。 而防眩目功能我之前只在内后视镜上见过 ， 可内后视镜上的防炫目功能开启后还是不能完全阻止远光灯的刺眼 。 帕萨特上带的内外后视镜防眩目对夜间行车是极有利的保障 。 除此之外 ， 后视镜上还带有并线辅助提示灯 ， 这对行车安全来说也是一大保障 。
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磊哥：另外我还知道 ， 我这辆帕萨特还配有主副驾安全气囊+前后排侧气囊+前后排头部气囊+膝部气囊 ， 对我家人的乘车安全有了十足的保障 。 除了上边说的这些安全保障外 ， 这辆帕萨特还配有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统和疲劳驾驶提示 。 说了这么多帕萨特智能化给安全性上带来的提升 ， 还是因为它毕竟不是我一个人的座驾 ， 更关系到我们全家人的幸福 。 而到目前为止 ， 帕萨特在安全性上的表现我很满意 。
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