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【吉利】承载着吉利出行的野心 枫叶汽车何许人?


[爱卡汽车 爱卡短评 原创]
3月下旬 ， 全新品牌枫叶汽车发布了首款车型的官图 。 在造车新势力境遇不佳 ， 掉队、高管变动、实际控制人变更等现象频发的背景下 ， 一个新品牌的到来便吸引了不少目光 。 不过 ， 背靠吉利科技集团的枫叶汽车并非新丁 ， 与汽车市场的渊源甚至可追溯至20年前 。 结合相关资料 ， 笔者认为即将进入市场的枫叶汽车 ， 其实承载的是吉利大出行帝国的野心 。

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枫叶汽车何许人也？
枫叶汽车目前尚未正式发布 ， 但其资料提到了母公司是枫盛汽车科技集团 。 天眼查数据显示 ， 枫盛汽车的股东双方分别是吉利科技集团有限公司和浙江康迪车业有限公司 ， 2019年3月调整后双方持股比例分别为77.995%和22.050% ， 吉利科技占有绝对控股权 。 在2019年11月变更企业名称前 ， 这家公司的名字便是更令人熟悉一些的康迪电动汽车集团有限公司 。
公开资料显示 ， 康迪汽车的整车资质来自上海华普汽车 ， 上海华普汽车则是吉利汽车董事长李书福的兄弟李书通在1999年所创建的 。 所以 ， 枫叶汽车品牌Logo、英文名甚至车型外观出现相似之处 ， 也就不难理解了 。

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首款产品枫叶30X怎么样？
枫叶汽车的首款产品枫叶30X ， 实际上便源自康迪电动汽车时代的全球鹰EX3 ， 也可直接理解为远景X3的纯电动版车型 。 所以在外观上 ， 枫叶30X与其余两款车的区别仅在细节之处有所体现 。 比如 ， 枫叶30X的进气格栅将灯组下方及进气格栅下部的装饰条采用了熏黑处理 ， 而格栅、前后保险杠以及轮圈的造型也有所改变 ， 并采用了双色车身 。

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上图为枫叶30X ， 左下为全球鹰EX3 ， 右下为远景X3 。

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在续航里程上 ， 枫叶30X的数据为306km 。 这一数据虽看似有些落伍 ， 但是在纯电动小型SUV的市场中 ， 枫叶30X的表现其实处于中不溜的水平 。 以这一市场较为热门的几款车型为例 ， 雷诺 e诺的续航里程为271km ， 比亚迪元EV360的续航里程为305km ， 北汽新能源EX360车型的续航里程为318km ， 奇瑞瑞虎3xe的续航里程为410km ， 基本都在伯仲之间 。 考虑到全球鹰EX3的起售价为7.68万 ， 预计枫叶30X的售价也会颇具性价比 。
电动小型SUV 数据对比车型续航里程（km）售价区间（万元）枫叶30X306暂未公布雷诺 e诺2716.18-7.18比亚迪元EV36030510.58-10.98北汽新能源EX3603188.49-10.39奇瑞瑞虎3xe4109.38-10.68爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
另外更重要的是 ， 更关注续航里程的私人消费市场大概率不是枫叶30X的目标市场 ， 何况私人消费市场容量也很小 。 中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计的数据显示 ， 截至今年2月 ， 私人充电桩安装建设量为71.4万台 ， 未随车配建充电设施33.4万台 ， 考虑到中国新能源汽车保有量已超过381万辆 ， 这意味着新能源汽车私人用户的比例约在27.5%左右 。 以此数据来推测 ， 2019年新能源市场106万辆的销量中仅有不到30万辆新能源汽车卖给了私人消费者 。
枫叶汽车也官方表示 ， 枫叶汽车是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员 ， 枫叶汽车除汽车业务外还拥有金融、出行等板块的业务 。 多相结合 ， 笔者认为 ， 枫叶汽车打算在出行领域做突破 。


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