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大众■停产后每周固定成本20亿欧元！大众集团快撑不住了，未来恐将裁员



大众■停产后每周固定成本20亿欧元！大众集团快撑不住了，未来恐将裁员
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车东西3月30日消息 ， 据外媒路透社报道 ， 近日 ， 大众集团首席执行官Herbert Diess表示 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 大众集团在中国以外地区的销售已经全部暂停 。 如果疫情无法尽快控制 ， 大众集团可能会采取必要的裁员措施 ， 保障公司运营 。 据了解 ， 目前大众集团每周的固定开销超过20亿欧元（约合157.2亿元人民币） 。
此外 ， 本月以来 ， 由于海外地区疫情形势逐渐加重 ， 大众集团的现金流也面临流动性不足的问题 。 虽然欧洲央行已经发布7500亿欧元的紧急资产购买计划 ， 但大众集团首席财务官对此仍表示担忧 。 如果新冠肺炎疫情再度恶化 ， 大众集团可能会在欧洲发行超过200亿欧元（超过1700亿元人民币）的债券 ， 维持公司运营 。
一、大众集团海外销售全部暂停 每周运营成本20亿欧元 恐将裁员
近日 ， 大众集团首席执行官Herbert Diess在接受德国电视频道ZDF采访时表示 ， 如果全球范围内新冠肺炎疫情不能得到有效控制 ， 大众集团可能会采取裁员措施 ， 以维持公司运营 。 目前 ， 大众集团每周的开销大约为20亿欧元（约合157.2亿元人民币） 。
Diess在电视节目中表示 ， 目前 ， 大众集团在中国以外地区的销售已经全部暂停 ， 公司正在努力恢复其他地区的生产 。

大众■停产后每周固定成本20亿欧元！大众集团快撑不住了，未来恐将裁员
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【大众■停产后每周固定成本20亿欧元！大众集团快撑不住了，未来恐将裁员】

▲大众集团首席执行官Herbert Diess（右）
据了解 ， 大众集团在全球范围内共有61.7万名员工 ， 124家工厂 。 其中欧洲共有72家工厂 ， 占到全部工厂的一半以上 。 从本月开始 ， 大众集团的欧洲工厂已经全部关闭 ， 目前还不清楚具体的复工时间 。
Diess表示：“我们正在考虑重新开始生产工作 。 不过在德国 ， 疫情还没有得到有效控制 。 如果疫情形势恢复到目前中国、韩国和亚洲其他国家一样的时候 ， 我们才有可能度过这场危机 ， 同时不让员工失业 。 ”
此外他还表示 ， 虽然中国新车市场需求在本月逐渐回升 ， 但中国整车厂的产量仅为疫情发生之前的一半 。
二、大众集团现金流面临压力 还有200亿欧元债券可作“救命稻草”
实际上 ， 大众集团除了面临巨大的产销压力以外 ， 还面临资金短缺问题 。 据外媒《金融时报》报道 ， 大众集团首席财务官Frank Witter日前呼吁欧洲中央银行（ECB）加快购买短期债务 ， 以解决公司资金流动性问题 。
3月18日 ， 欧洲央行宣布 ， 为应对新冠肺炎疫情对经济的冲击 ， 将实行7500亿欧元（约合5.89万亿元人民币）的紧急资产购买计划 。 不过 ， Witter对此仍然表示担忧：“集团的流入资金面临很大压力 。 虽然我们有多元化的资金来源 ， 但并不是所有资金都能够很好地流动 。 ”

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▲大众集团首席财务官Frank Witter
目前 ， 大众集团可以在其融资计划中最多发行150亿欧元（约合1179亿元人民币）的债务 ， 另外还可以面向比利时发行50亿欧元（约合393亿元人民币）的短期债务 。 此外 ， 大众集团金融服务部门还可独立发行最多25亿欧元（约合196.5亿元人民币）的债券 。
Witter表示 ， 大众集团暂时还没有发型这些债券 ， 如果资金持续紧张 ， 大众集团可能将这些超过200亿欧元（超过1700亿元人民币）的债券投向市场 ， 作为维持公司运营的“救命稻草” 。
另据德国媒体报道 ， Witter此前在一次采访中表示 ， 今年3月 ， 大众集团在全球范围内的乘用车销量预计将下降40% 。 原定于5月7日举行的公司年会可能也将推迟进行 。


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