奔驰@吐槽和销量双高，“真香定律”再次上演？试驾奔驰C级
本篇内容直奔主题 ， 试驾奔驰C 260L ， 主要以下原因：面对网络上铺天盖地的各种“吐槽” ， 又反观1-2月销量仍旧在豪华品牌B级车中排名第一 ， 这种差异化的表现令我无比好奇 ， 到底有什么独特的特点让消费者“又爱又恨”？
本着“存在即合理”的原则看待这件事 ， 从豪华品牌B级车购车心理入手 ， 以消费冲动的指数及使用的真实感受为基础 ， 客观的看待这代奔驰C级产品 。
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外观篇
国人买豪华B级车到底是图啥？这是一个很重要的问题 ， 首先豪华是摆在最前面的 ， 如果一款汽车产品不能满足消费者的第一诉求 ， 必然不是成功的 。
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而从我比较“俗”的一个角度思考 ， 祖母绿的“色儿” ， 好看！三叉星标志 ， 够大！外观设计 ， 不露俗套！这就有了让我掏钱的第一念头 ， 当然我不排除月销过万的购买力量中有我这种想法 。
内饰篇
说到这方面 ， 恰恰是这代奔驰C级的拿手好戏 。 虽然这代的产品已经身处产品末期 ， 但内饰的豪华氛围依旧赶超另外两个竞争对手 。
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从其他乘客坐进奔驰内的感受说 ， 头一句都会这样表达：“这奔驰内饰确实行啊” 。 所以 ， 满足虚荣心不丢人 ， 因为我花的钱确实比别人多 。 （ps：BBA中奔驰头枕最舒服）
动力篇
来到了大家吐槽最多的环节 ， 1.5T+48V轻混的出现让许多人大跌眼镜 ， 马力与老款保持不变 ， 扭矩下降20牛·米 ， 7AT换成了9AT 。
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总结来看 ， 消费者购买这类车型在品牌和品质上要求侧重不同 ， 但肯定的是奔驰C 260L达到了普通消费者购置一辆豪华车的共同要求 ， 豪华美感加上舒适性体验 ， 这些都是比价实在的购车想法 ， 所以造成差异化局面就不足为奇 。
【奔驰@吐槽和销量双高，“真香定律”再次上演？试驾奔驰C级】写到最后：不要总说中国消费者是“傻子”,也不是只有你一个人聪明 ， 市场经济下 ， 能充分满足消费者要求的产品就是好产品 。
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