为啥不用智能的方式lease a new car ?
谢邀.这么一来销售的饭碗就没了.
■网友
博博，你有没有想过如何精确量化一辆车的折旧？仅仅是监测每个月多少次急刹？我觉得利用车内若干个传感器监测应该会比依赖驾龄更精准。如果掌握定价权的话必然触动整个vehicle leasing市场的利益。。。。。换个思路的话，或许可以做软件提供配套服务给dealership？困。。。。。。明天最后一天上班，有兴趣的可以在留言区讨论呐，么么哒晚安～
■网友
这个主意真不错，只要你能搞定一家有一定影响力的汽车厂商，说服他们用这种方式定价卖车，我立刻就去跟你混。至少你不会只差一个程序员了。
■网友
你去看看dealer的销售系统有多落后就知了……我前几个月在Sunnyvale的Nissan店看到他们用的还是dos登录的……
■网友
估计有人去闷声发大财去了。
■网友
个人以为，这种精量化的数据统计对于商品的残值影响不会太大，因为lease还回来的车辆已属于二手，而二手商品的市场价值是无法准确统一的。（受这一代产品的缺陷，流行度甚至广告宣传影响）而客户端的数据又是非常错综复杂的，可变因素太多，仅仅一点，租车人无法保证lease期间始终只有其自己一人开车，车商也无法追踪到这些信息。另外，你说的这些在大数据时代，理论上讲不计成本的考虑是可以做得到，但对于一件成本已不断降低，售价越来越便宜的日常损耗品来说，花了大成本有效的延长产品使用寿命除了消费者乐意，还有谁会高兴？
■网友
你怎么知道没人做
■网友
这个精确量化的leasing思路很好啊，可是具体怎么定价是个问题，就是如何确定itemlized cost
■网友
宝宝，看你每天提问，可真可爱…
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