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「盖世汽车」德国设立机器人辅助拆卸工厂 拆解电动汽车的电池和电机



【「盖世汽车」德国设立机器人辅助拆卸工厂 拆解电动汽车的电池和电机】「盖世汽车」德国设立机器人辅助拆卸工厂 拆解电动汽车的电池和电机
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(图源：greencarcongress)
盖世汽车讯 据外媒报道 ， 在德国DeMoBat合作项目中 ， 科研人员正在创建机器人辅助拆解工厂 ， 用于拆解电动汽车的电池和电机 。 对于发展资源节约型、可持续电动出行循环经济 ， 这一举措将起到重要作用 。
动力电池是电动出行的核心成本因素 ， 而且 ， 在生产过程中 ， 会造成很大的环境影响 。 提高电池的使用效率和寿命 ， 是推动可持续性电动出行的关键因素 。 科研人员有针对性地将电池组拆分成单个模块 ， 并且回收电芯 ， 使其可以满足特定用途 ， 比如重组后用作可替换电池 ， 或进行二次寿命应用(如固定储能和优质电池材料回收) 。 这同样适用于电动机 ， 电动机中的稀土永磁体和铜线圈 ， 也是很有价值的组件 。
德国弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所(IPA)、克劳斯塔尔环境技术研究中心(CUTEC)、卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)的工业生产研究所(IIP)和生产技术研究所(WBK)、埃斯林根技术高等专业学院(Esslingen University of Applied Sciences)和勃兰登堡工业大学(BTU)的科学家们 ， 正在着手进行这一研究项目 。 该项目得到德国环境部(1300万欧元)及众多汽车业和回收部门行业伙伴的共同资助 ， 提供创新解决方案 。
作为巴符州汽车产业战略对话(SDA)的一部分 ， 所建的拆除工厂将靠近汽车产业地带 。 此外 ， 还建立了一个卓越中心 ， 通过三个子项目 ， 从技术和经济上支持该项目的进一步发展 。 德国巴符州环境部长Franz Untersteller表示：“在这一研究项目中 ， 如果能通过不同的环保工艺 ， 对钴、镍和石墨等组分进行工业化自动回收 ， 不仅可以减少对进口原材料的依赖 ， 也可以大大改善电动汽车对环境的影响 。 这样 ， 既节约了稀有原材料 ， 又提升了德国的工业地位 。 ”
卡尔斯鲁厄理工学院的工业生产研究所(IIP)负责协调1号子项目 ， 将从技术经济上进行相关审查并做出评价 ， 包括市场发展、商业模式、法律框架 ， 以及物流概念、拆除过程的能力和过程规划等 。 其他研究伙伴主要从事技术拆除解决方案 。


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