「一汽」600马力新汕德卡PK解放J7 高端实力下哪一款舒适性更好？( 二 ) |新车|

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解放J7还搭载了采埃孚ZF12挡AMT变速箱，并配备液力缓速器。这样的配置可以使车辆在下坡过程中大幅较少刹车装置的使用，从而避免因长时间制动引起制动效果热衰退，以及刹车失灵的重大安全问题，提升了行车安全性。同时，减少了频繁的缓速和制动，提高了车辆的舒适性和操纵灵活性，降低了驾驶员的疲劳强度。
底盘方面，解放J7“V”型推力杆和8气囊后悬架的设计，使得车辆行驶更加稳定，悬架使用了电控空气悬架；J7的后桥经过全面优化，升级后的后桥速比为2.688 ，可满足甩挂运输的高效物流需求。
智能化方面，解放J7的L4级别的自动驾驶技术是其一大卖点，通过搭载车道偏离预警和车辆前碰撞预警系统智能配置，解放J7可以实现紧急状况自动刹车、自适应巡航、车道自动保持等等辅助驾驶功能。
结语
解放J7和600马力新汕德卡两款车的亮点还远不止上面的介绍。不过，两款车无论展现的是哪项优势，都足以吸引用户的注意；而且，这两款高端重卡在性能品质方面各有千秋，相信有很多用户都会根据各自不同需求选择自己倾心的一款。那么，你更喜欢哪一辆呢？

「一汽」600马力新汕德卡PK解放J7 高端实力下哪一款舒适性更好？( 二 )

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