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「一汽」600马力新汕德卡PK解放J7 高端实力下哪一款舒适性更好？


曾经听一位卡友这样说过：如果开重卡可以像开轿车一样舒适且方便就好了 。 相信这样的期许不仅仅是这位用户独有的 ， 我国大部分重卡用户几乎全天与车为伴 ， 每天都很劳累 ， 舒适的驾乘对他们来说太重要了 。
而想要舒适的驾乘环境 ， 车辆智能化配置不可或缺 。 在这点上 ， 除了我们早已熟知的解放J7等高端重卡车型外 ， 近日 ， 在工信部第330批新车申报公告中 ， 同样有一款车型极具看点 ， 它就是——中国重汽的新汕德卡 。 此次 ， 中国重汽共申报了3款汕德卡车型 ， 且最高功率都达到了600马力 。 今天 ， 我们就以600马力新汕德卡为例 ， 来看下与解放J7牵引车相比 ， 哪一款重卡的舒适度和智能化水平更高呢？
重汽力捧大马力 600马力新汕德卡牵引车重磅出击
此次申报公告 ， 中国重汽推出的600马力汕德卡牵引车 ， 可谓是拉开了重汽大马力的新时达序幕 ， 更进一步表明汕德卡要在高端重卡市场有所作为 。 而这一市场定位也是解放J7的市场 。
公告中显示 ， 600马力新汕德卡车型的驾驶室更大 ， 带导流罩和侧导风板时高度可达3.98米 ， 由公示图片可见驾驶室侧面多了一个小窗户 。 据悉 ， 新款汕德卡驾驶室 ， 驾乘舒适与国际同步 ， 正副座椅都是具有多项调节功能的气囊悬浮座椅 ， 加入了通风加热等功能 ， 将高端重卡的豪华和舒适提升到新高度 。
【「一汽」600马力新汕德卡PK解放J7 高端实力下哪一款舒适性更好？】
「一汽」600马力新汕德卡PK解放J7 高端实力下哪一款舒适性更好？
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工信部330批新车公示中600马力新汕德卡侧面照 ， 国六排放
此外 ， 600马力汕德卡搭载的发动机为MC13H.60-61 ， 是在原来MC13机型的进行升级优化而来 ， 输出功率升级到了600马力 ， 满足国六排放标准 ， 最大输出扭矩为2700N·m ， 最大扭矩区间为950-1400转 ， 拥有更宽的经济油耗区间 。
值得注意的是 ， 600马力汕德卡的变速箱并没有使用采埃孚 ， 而是匹配了重汽自主研发的12挡AMT变速箱 。
智能化 ， 也是600马力汕德卡的鲜明标签 ， 其不仅实现了智能化 ， 还达到了L2级的智能化水平 。 该车在重汽2020年会上亮相时便透露 ， 这款600马力全新汕德卡将拥有包括车道偏离预警系统、前碰撞预警系统、自动紧急制动、停走式自适应巡航系统等智能驾驶辅助系统 。 卡车智能化的道路上 ， 以技术见长的中国重汽一直都走在行业的前列 。 2016年 ， 中国重汽发布了第一代拥有完全自主知识产权的智能卡车 ， 而中国重汽第一代智能卡车就是基于重汽汕德卡C7H车型平台研发的 。

「一汽」600马力新汕德卡PK解放J7 高端实力下哪一款舒适性更好？
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中国重汽2020商务大会上亮相的600马力新汕德卡 ， 国六排放
从以上多方面可以得知 ， 不管是从数量 ， 还是大马力来看 ， 600马力汕德卡车型都将会是中国重汽2020年攻坚高端市场的力作 ， 更是对抗进口重卡的利器 ， 以利于进一步抢夺市场份额 。
L4级别自动驾驶技术 解放J7走在高端前列
解放J7在重卡用户中的受欢迎程度 ， 是目前国内大部分重卡难以达到的 ， 它的每一个动作都能轻松抢占行业头条 。 此外 ， 解放J7不仅是搭载信息化技术的智能终端 ， 还是一汽解放为挺进全球商用车行业第一阵营研发而出的利器 。
细节配置上 ， 解放J7是一款大空间、平地板车型 ， 它可以选择中控大屏、主动安全预警摄像头、车载冰箱、独立空调暖风、通风加热座椅、一键启动等各种高端配置 。

「一汽」600马力新汕德卡PK解放J7 高端实力下哪一款舒适性更好？
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解放J7国六牵引车
动力方面 ， 解放J7可搭载解放动力CA6DM3-55E52发动机 ， 排量为13L ， 最大输出功率可达550马力 ， 最大扭矩输出2600N·m ， 从1100转开发动机即可输出最大扭矩；这款发动机是针对J7进行全面优化和升级的 ， 630cc排量的双缸水冷空压机可提升车辆打气效率 ， 同时还具有300kW的发动机制动功率 ， 保证车辆的安全性；其B10寿命更是达到150万公里 ， 与欧洲重卡巨头站在了同一条起跑线上 。


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