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塌方@侧翻列车T179：运行中撞上塌方体 事发前或有预警( 二 )


车上乘客在事发后展开自救 。 现场画面中 ， 车厢侧翻后 ， 车窗朝上 ， 有乘客试图爬上高处打开车窗 。 此外 ， 有人将车窗玻璃打碎后 ， 看到车厢内有乘客腿部被侧倒的座位压住 ， 便有三名乘客将座位抬起 ， 帮助伤者脱险 。
13时许 ， 铁路部门也启动应急预案 ， 展开抢险救援工作 。
塌方@侧翻列车T179：运行中撞上塌方体 事发前或有预警
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消防现场救援 。应急管理部消防救援局称 ， 事发后 ， 当地消防救援队伍28辆消防车、147人抵达现场展开救援 。 消防员在第7节车厢卫生间位置发现一名被困人员 ， 一名乘务员被卡在13-14节挤压车厢中间 ， 直至16时左右 ， 最后一名被困人员被救出 。
此外 ， 应急管理部副部长孙华山带队的工作组 ， 赶赴现场指导应急处置工作 。
17时左右 ， 广州铁路局集团更新进展称 ， T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员 ， 事故导致4名旅客重伤、118名旅客轻伤 。
事故仍然酿成悲剧 。 广铁集团称 ， 1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职 。
新京报采访人员了解到 ， 牺牲的乘警是济南铁路公安处乘警支队跟车警察 。 目前 ， 济南铁路公安处已经派人赶赴郴州 ， 处理善后事宜 。
预警
事发前 ， 有村民称曾发出预警信息 。
李祥居住在铁道附近 。 当天中午 ， 他带着孙女在铁路边玩耍 。 突然间 ， 李祥看到“铁轨上的电线在晃动” 。 往前看 ， 一堆由山泥和树木组成的塌方体 ， 出现在李祥眼前 。
“我立马跑回家 ， 拿出手机报警 。 ”
李祥向新京报采访人员回忆 ， 赶回家后 ， 自己于11点29分拨打第一个110报警电话 ， 反映铁路上有塌方体的情况 ， 并让派出所马上联系铁路部门停车 。
报警后 ， 李祥又返回塌方体附近的天桥 ， 再次播打电话 。
手机通话记录显示 ， 从11时29分至13时31分 ， 李祥多次拨打110报警电话 。 其中事发前的11时29分、11时34分报警电话状态 ， 显示为呼出状态；事发后的11时40分至13时31分等9次报警电话状态 ， 也显示为呼出状态 。
没有时间了 。
列车的轰鸣声越来越近 ， 李祥爬到天桥上面 ， 将衣服脱掉 ， 用力挥动 ， 希望引起司机的注意 。
“从（距离火车）几百米的时候就晃动了” 。 李祥说 ， 列车并没有减速 ， 而是“一直冲过来” 。 庞然大物 ， 在撞到塌方体后轰然侧翻 。
“出大事了 。 ”李祥在电话里告诉119接线员 。
塌方@侧翻列车T179：运行中撞上塌方体 事发前或有预警
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事发现场 。T179次列车由济南铁路局担当 ， 是一条重要运营线路 。
新冠疫情发生以来 ， 不少山东援鄂物资 ， 曾通过T179次列车运抵武汉 。 同时 ， 这也是自疫情以来 ， 山东首条恢复办理到达武汉客运业务的列车 。
亲历者回忆 ， 车上的上座率在八成左右 ， 没有站着的人 。 在这些乘客中 ， 不少是打算前往广东复工的农民工 。
刘光自去年11月回山东老家后 ， 在家一待就是四五个月 ， 一直没有收入 。 作为一名电焊工 ， 刘光原计划去广东找一些装修、安装空调的活计 。 没想到刚出门 ， 便遇上变故 。
侧翻的T179次列车 ， 不仅仅为车上乘客的生活带来变数 。
广州铁路局消息 ， 截至目前 ， 铁路部门采取列车停运、迂回、折返运行等方式 ， 已调整京广铁路南段列车运行88列 ， 其中停运54列、折返22列、迂回12列 。
【塌方@侧翻列车T179：运行中撞上塌方体 事发前或有预警】（实习编辑：任婷）


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