陕汽集团:陕汽重卡与时间赛跑 爆款产品云直播专治“选车障碍症”!( 三 )
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德龙X3000 8×4仓栅载货车按照中国人体型 , 对所有人机尺寸进行全面校核 , 通过变速箱结构优化 , 更换变速箱选换挡弹簧 , 对选换挡力及行程进行标定 , 对换挡的每个档位的操纵角度、换挡力 , 进行了深度优化 , 油门踏板同样进行人机优化 , 让操控得心应手 。
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动力方面 , 陕汽德龙X3000 8×4仓栅载货车采用的潍柴WP10H/WP12/WP13节油型动力 , 驱动桥速比范围广 , 采用法士特机械变速箱+汉德免维护车桥等零部件产品 , 实现了高可靠性 , 标配缓速器保证了运输人行车安全 。
此外 , 该车还可搭载潍柴&康明斯发动机 , 功率覆盖更广 。
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底盘方面 , 该车采用电泳多层漆面处理技术 , 底盘和重点部位均镀锌2级处理 , 核心10种零部件防锈蚀级别达到欧洲标准 , 抗腐蚀性是同类车型1.5倍 。 整车线束及气管路全面优化 , 杜绝隐患 。
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此外 , 陕汽德龙X3000 8×4仓栅载货车采用与欧洲同步的FAG低阻力免维护轴承技术、独立的润滑系统 , 实现了整车低油耗 。
通过采用德国VOSS插接系统、采埃孚ZF(选装)&沙市久隆转向机以及双星轮胎等 , 集结全球顶级零部件和总成 , 保障绿通运输的高效运行 。
陕汽要把失去的时间抢回来
2020年商务年会上 , 陕汽重卡明确2020年多举措实现4.5万辆 , 争取实现5万辆的产销新目标 。
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陕汽控股董事长袁宏明表示 , “陕汽将咬定年度目标不动摇 , 通过满负荷生产弥补因疫情带来的不利影响 , 从提前掌控资源、抢抓市场回暖机遇、建立完善现代企业制度、创新线上营销、做好新一代产品研发、加快项目建设等方面开展工作 , 确保完成年度目标 。 ”
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2020年第一季度 , 商用车市场发展面临挑战 , 陕汽重卡1-2月累计销量13923辆 , 位居重卡销量榜第四名 。
面对疫情 , 陕汽重卡化被动为主动 , 快速应对竞争变化、需求变化 , 为实现销售目标打好了基础 。
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