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「起亚K3」比日系车省油，这款韩系车标配自动挡，10万出头就能拿下！


作为普通消费者 ， 每当提到日系家用车的优点 ， 我们第一个想到的就是省油 。 确实像本田思域、丰田卡罗拉、日产轩逸这些主流的日系家用轿车 ， 它们都是省油的代表 。 这个“日系A级三强小组“ ， 依靠出色的油耗表现 ， 在全球市场成功所向披靡 。 但是 ， 如今的汽车市场 ， 有那么多车型 ， 难道就没有一款车能和它们匹敌 ， 比它们更省油吗？有的！今天 ， 我们就来聊一款我们经常忽略的韩系车——起亚K3 。 今天 ， 我们就来看一看 ， 它是不是有两把刷子？
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外观设计辨识度高
说起韩系车 ， 一直以来都是颜值在线 。 无论是现代 ， 还是起亚 ， 都很了解中国消费者的审美需求 。 上一代的起亚K3就是如此 ， 凭借动感时尚的外观备受好评 ， 从而在上市之初便取得了巨大成功 。 所以 ， 新一代的起亚K3我们也完全不用担心其颜值 。
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【「起亚K3」比日系车省油，这款韩系车标配自动挡，10万出头就能拿下！】前脸方面 ， 新K3进一步加大了前进气格栅的尺寸 ， 内部采用直瀑式镀铬条 ， 给人带来强烈的视觉冲击感 。 远远看过去 ， 甚至有点“玛莎拉蒂”的影子 。 上扬的前大灯 ， 设计风格更加锐利 ， 并且全系前大灯都标配LED灯源 ， 这点值得点赞 。 下包围采用贯穿式造型 ， “獠牙式”的镀铬饰条装饰着两侧雾灯 。 整体来看 ， 新K3的前脸设计力量感十足 ， 辨识度极高 。
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来到车尾 ， 设计师进一步提升了整体的运动感 。 采用贯穿式LED尾灯 ， 不过遗憾的是尾灯中间的连接部分不能点亮 。 另外 ， 车尾下包围的镀铬饰条也是贯穿式的 ， 不仅能让车身显得更宽 ， 也进一步提升了运动感 。 综合来看 ， 新一代的起亚K3在外观颜值方面 ， 与现代菲斯塔和本田思域不相上下 ， 比丰田卡罗拉还是更有设计感的 。
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内饰年轻有活力
新K3摆脱了上一代的内饰设计 ， 采用了全新的年轻化设计 。 大量的平直线条 ， 搭配大面积的软性材料 ， 再加上黑色钢琴烤漆面板和黑金镀铬装饰 ， 增加不少层次感 ， 让整个中控显得更加年轻 ， 同时有一定的豪华感 。
全系都包含液晶仪表盘 ， 不过只有高配车型才搭载12.3英寸全液晶仪表 ， 而低配车型则采用的是7英寸液晶仪表 。 另外 ， 全系中控都标配了一个10.25英寸悬浮式中控屏 ， 这个值得称赞 。 而在方向盘方面 ， 全系标配多功能方向盘 ， 只在入门版车型上采用塑料方向盘 ， 其他均采用皮质 。
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动力够用油耗低
全K3有两款发动机版本供消费者选择 ， 分别是1.5L和1.4T ， 其中1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱 ， 最大功率115马力；1.4T增压发动机搭配7速挡双离合变速箱 ， 最大功率130马力 。 在驾驶感受方面 ， 新车的运动性比丰田卡罗拉和日产轩逸这种同级家轿要更优秀一些 ， 但是比不上现代菲斯塔 ， 本田思域等 。 另外起亚K3在油耗方面控制的非常不错 ， 据悉油耗大概在5.1L、5.3L左右 ， 这样的油耗表现 ， 可是比省油著称的卡罗拉（百公里5.5L）还要低 ， 确实是十分难得 。
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在乘坐空间方面 ， 新K3在座椅支撑度和软硬度方面都表现的不错 ， 而且后排中间过道较为平坦 ， 还搭配了独立出风口以及独立中央头枕 。 让后排坐满三名乘客时也能保证舒适性 。 不过 ， 后排座椅较短算是它的一个缺点 。 此外 ， 新车有着502升的后备箱容积 ， 满足常装载是没有问题的 。


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