伴随成长的中国味品牌@人民需要什么 五菱就造什么 国人真的需要K-car吗？( 二 )
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不过这不能称之为弊端 ， 五菱首款新能源微型车走的是与“大”相反的另一个极端 ， 小到极致的尺寸更像是一个有一定实用性的“玩具” 。 以都市内通勤为发展路径 ， 加之五菱在微型车领域的口碑 ， 不否认会戳中一小部分人人心窝 。
至于动力 ， 据数据显示 ， 新车将会搭载一台27马力的电动机 ， 匹配一套三元锂离子电池组 ， 续航里程或超过200km ， 虽比不上动辄600+的中大型纯电SUV ， 但用来买菜代步是完全足够的 。
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讲到这里 ， 不禁让人想到五菱最擅长的微面 ， 或者说是MPV领域 ， 目前市面上的纯电车型少之又少 。 所熟知的品牌推出的MPV车型仅有比亚迪宋MAX EV、 长安欧尚A600EV、上汽MAXUS EG10等几款 ， 屈指可数 。 而微面仅有北汽威望EV、东风小康EC36、凯瑞海豚EV几款较为主流的纯电车型 ， 已被广泛应用于快递物流及相关行业 。 作为微型车市场领军人物的五菱品牌 ， 在该领域还处于缺失状态 。
水滴观点：
中国人是否需要K-car吗？因人而异 。 在仍以大为“美”的汽车市场中 ， 五菱品牌首款新能源微型车会有一定市场 ， 但这位逆行者能否成为爆款 ， 还要看政策补贴后的最终售价 ， 这才是其制胜的法宝 。 关于微面 ， 五菱品牌与其尝试纯电微型轿车不如在自己熟悉的领域向前一步 。
文/王虚琪
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