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『哪咤』别被科技亮瞎眼，脱下科技外衣的哪吒U还能打吗？( 二 )


『哪咤』别被科技亮瞎眼，脱下科技外衣的哪吒U还能打吗？
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在续航方面 ， 哪吒U配备了宁德时代最新的NCM811电池（电池正极材料中镍钴锰的比例为8:1:1） ， 能量密度是目前业界的一流水平 。 哪吒U 400的电池容量较小 ， NEDC综合工况续航里程为400km；哪吒U 520的电池容量稍大 ， NEDC综合工况续航里程为500km 。
『哪咤』别被科技亮瞎眼，脱下科技外衣的哪吒U还能打吗？
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电池安全是目前备受关注的问题 。 为了保证电池的安全和性能 ， 哪吒U配备了自主研发的HozonEPT 2.0恒温电池管理系统 ， 这是一套液冷温控系统 ， 可以帮助电池保持在适宜的温度 。 针对不少用户关心的电池衰减问题 ， 哪吒官方表示行驶15万公里 ， 电池损耗小于5% 。
四、竞争力分析
作为一款新势力品牌的紧凑型纯电动SUV ， 哪吒U最大的对手也是它的同类产品——来自威马的EX5 。
『哪咤』别被科技亮瞎眼，脱下科技外衣的哪吒U还能打吗？
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和哪吒U一样 ， 威马EX5也有400和520两个版本 。 它们的NEDC综合工况续航里程分别为400km和520km ， 比起哪吒U稍占优势 。 在动力方面 ， 威马EX5标配最大功率160kW（218Ps）、最大扭矩310Nm的电机 ， 参数要更强一些 。 不过对比官方公布的加速成绩 ， 哪吒U要更快一些 ， 不知道实测成绩孰优孰劣 。 而在空间表现上 ， 威马的轴距为2703mm ， 稍短于哪吒U的2770mm ， 后者的空间应该会略大一点 。
在价格方面 ， 威马EX5 400的补贴后起售价为13.98万元 ， 与哪吒U 400持平；威马EX5 520的补贴后起售价为16.98万元 ， 高于哪吒U 520的15.98万元 。 综合看来 ， 哪吒U的性价比不弱于新势力的主流产品威马EX5.
五、一点感想
在汽车行业 ， 科技的重要性越来越高 。 但就目前而言 ， 这种重要性更多体现在厂商的宣传上 ， 而非用户的需求上 。 近几年 ， 互联网科技公司加速进入汽车行业 ， 带来了许多创新功能和新的思路 。 不过 ， 这些功能并非汽车的基础和核心功能 ， 而是与行车无关的外部功能 。 这些不算成熟的功能对提升用户体验带来的帮助有限 ， 只是让厂商多了很多可供宣传的亮点 。 不过 ， 随着科技公司与汽车行业的结合越来越深入 ， 这种情况将会有所改善 。
编辑点评：哪吒U其实有不错的竞争力 ， 不过由于品牌的弱势 ， 哪吒U想要在销量上有大的突破将会面临较大的困难 。 在这种情况下 ， 哪吒U以科技功能作为噱头无可厚非 ， 但是在脱下华而不实的科技外衣之后 ， 关键依然是性价比 。
合众汽车 哪吒U
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