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「发动机」水温、油温同时升高！发动机必须大修吗？


江苏龙网_原标题是：水温、油温同时升高！发动机必须大修吗？

「发动机」水温、油温同时升高！发动机必须大修吗？
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发动机水温、油温同时高？
有相当一部分的挖掘机 ， 一旦遇到南方高温天气和超负荷施工双重考验时 ， 很容易引发让所有机主都头痛的水温+油温同时高故障 ， 这种‘王炸’故障同时出现就意味着工期暂缓等待维修了！
苦恼归苦恼 ， 故障还是要抓紧时间解决的 ， 今天剪工工程师就拿最近接触的一则疑难故障为例 ， 为大家详细介绍 ， 如果机器遇到水温、油温同时升高故障 ， 应该如何有效处理 。
多少度算高温？
很多机主对水温高有误区 ， 认为南方本身室外温度就高 ， 再加上机器长时间施工 ， 温度超过90度也不算特别高 ， 机器照样可以接着干活 。 其实无论室外温度条件如何 ， 只要发动机温度超过90 ， 这就是明显的异常高温！

「发动机」水温、油温同时升高！发动机必须大修吗？
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此外 ， 如果机器发生高温故障 ， 千万别拖！因为发动机前期的磨损可能不会出现非常明显的现象 ， 但损伤是不可逆的 ， 我们平时了解到的间隙变小、发动机拉缸必须大修等严重后果 ， 都是从小故障演变过来的！
先降油温！
准确来讲 ， 如果各位机主在施工过程中发现机器水温、油温同时升高 ， 那么首要任务是先降低油温！原因有以下几个：
▊原因1：油温降低 水温升高缓慢
降负荷、低转速是油温降低的首要办法 ， 这也是很多老司机都推崇的方法 ， 当然 ， 此时冷却液在高温零部件热交换的时间也会随之变长 ， 但是减缓水流流速 ， 散热时间也会变长 。

「发动机」水温、油温同时升高！发动机必须大修吗？
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但与此同时 ， 因为发动机的负荷少 ， 转速低了 ， 所以每个零部件之间的摩擦热量也相对应的大幅度缩减 。
所以 ， 降油温不但可以减少发动机产生的热量 ， 而且可以间接地减少冷却液吸收的热量 ， 从而也可以减缓水温升高的速度 。
▊原因2：油温影响油压
相信不少维修师傅都告知过机主 ， 一旦发动机油温高 ， 不仅机油消耗量会大大增加 ， 而且质量、润滑效果都会大打折扣 ， 原因就是主油道的油压受到油温高的影响 ， 所以会造成发动机零部件的磨损增加 。

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▊原因3：先降水温危害大
下面我们来看看为什么不能先降低水温 ， 首先能够有效降低水温的方法就是降低负荷、提高转速 ， 而转速一旦升高 ， 活塞连杆组的惯性力和离心力会随之增高 ， 曲轴轴承的负荷加大 。

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同时 ， 轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大 ， 使单位时间内产生的热量增加 ， 机油泵油量下降 ， 大量的机油从主油道内被甩出 ， 从而导致各个部件摩擦面润滑不足而加剧磨损 ， 最终导致油温骤增 。
总而言之：
机器水温、油温同时升高虽然被称为‘王炸’故障 ， 但也并不是没法维修 ， 这里提醒大家 ， 当故障出现后一定要仔细判断、谨慎维修 ， 如果操作上有误区 ， 极有可能钱白花了故障还没解决 。
【「发动机」水温、油温同时升高！发动机必须大修吗？】此外 ， 小故障千万别拖 ， 哪怕再紧急的工程活 ， 也不能硬着头皮施工 ， 否则对机子造成的损伤会远远超过赶工赚来的利益 。


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