肉眼可见：车比厂红是实力还是噱头？刀风400真的是地平线吗？-国造评论( 二 )
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宗申动力在发动机的研发上一直都是国内的第一梯队，TC380这款发动机也不用多说了，是宗申在GW250发动机基础上研发的魔改版本，最大功率为28.5kW/9000rpm，最大扭矩为35N.m/6500rpm，动力表现中规中矩，但质量稳定性口碑不错，不少赛科龙自家的车型也选用了这款发动机。诺马虽然已经在自研发动机上早早布局，但先选用大厂的成熟方案打开市场肯定是更好的选择。
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针对大家不放心的质量稳定性问题，诺马给出了终身质保的解决方案，虽然听起来诚意满满，但实际情况如何，还是不能盲目的信任厂商的一面之词，入手前多去贴吧和车友群潜伏一段时间显然更靠谱，也能更深入的了解到厂商的真实态度。
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刀风400当然算不上什么让人惊艳的好车，随着热度的攀升，小厂出品的它缺点和问题也都早早的暴露在了聚光灯下，骑行质感粗糙，震动抑制一般，普遍存在的异响，太过战斗的坐姿导致的舒适性问题，在整车调校上也和一线大厂存在着肉眼可见的差距，这些问题都将是他们在成长为大厂道路上亟待解决的问题，但即使这样我还是能感受到他们想努力造一辆不那么“地平线”的车的渴望。
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【 肉眼可见：车比厂红是实力还是噱头？刀风400真的是地平线吗？-国造评论】我觉得它做到了，至少在我眼里它是一辆及格线之上的国产仿赛，在CSBK&CRRC公路摩托车锦标赛上取得的不错成绩也证明了它无愧于被寄予厚望的转型之作，诺马，要玩真格的了。
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随着国内摩托车文化的日渐成熟，未来不会再属于“地平线”了。市场也不会像之前那样给那些山寨厂商野蛮生长的空间了，不寻求突破，继续坚持粗制滥造的山寨之路，已经是肉眼可见的死路一条，是时候早做准备，未雨绸缪了。
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