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【比亚迪】重磅！把“自燃”从字典中抹掉，比亚迪刀片电池正式发布！现场演示针刺实验，汉EV将率先搭载上市( 二 )


在3月29日的线上发布会上 ， 比亚迪公布了刀片电池的“针刺穿透测试”片段 ， 以回应此前网络上对于刀片电池超强安全性的质疑 。
“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段 。 这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿 ， 造成电芯内部的大面积短路 。
【比亚迪】重磅！把“自燃”从字典中抹掉，比亚迪刀片电池正式发布！现场演示针刺实验，汉EV将率先搭载上市
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根据视频片段显示 ， 在同样的测试条件下 ， 三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化 ， 电池表面被用于测试的鸡蛋已被炸飞；传统的块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火 ， 但有烟产生 ， 电池表面的鸡蛋被烤焦；比亚迪的“刀片电池”在穿透后无明火无烟 ， 电池表面的鸡蛋并无明显变化 ， 仍处于可流动的液体状态 。
这一实验结果 ， 在很大程度上力证了“刀片电池”的安全性能优势 。 按照王传福的说法 ， 刀片电池基本可以把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉 。
精简结构是新能源车企的重要降本路径
据了解 ， 刀片电池目前只在比亚迪汉纯电车型搭载应用 ， 其他车型暂无规划 。 这款新车将在2020年内实现量产 。 有券商认为 ， 随着新能源汽车补贴的大幅退坡 ， 汽车厂商在技术路线的分化日趋明显 ， 不少车企已在通过精简结构设计的方式来降低动力电池的系统成本 。
证券时报·车资本采访人员注意到 ， 2019年 ， 在德国法兰克福国际车展上 ， 宁德时代推出了全新的CTP方案(Cell To Pack) ， 以改变原有的电芯-模组-电池包结构 。 据了解 ， 相比于传统电池包 ， CTP可以使空间利用率提高15%-20% ， 零件数量减少40% ， 能量密度提升10%-15% 。
光大证券认为 ， 整合精简电芯、模组硬件是动力电池降本的重要路径之一 。 目前比亚迪、宁德时代等头部企业均选择精简结构设计来降低动力电池的系统成本 ， 标志着这条降本道路已经进入了深水区 ， 实践证明 ， 那些拥有深厚技术积淀、对动力电池研究深入的龙头企业 ， 将在这一轮降本增效中持续扩大领先优势 。
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