「马自达」一台被低估的实力派家用MPV—马自达8( 二 )
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当你把油箱盖打开时 ， 再去拉电动中门 ， 电动中门是不会关到最底部的 ， 可以有效防止弄花油箱盖上的油漆 。
2.空间
不论是乘坐空间还是储物空间 ， 做得都非常的优秀 。
【「马自达」一台被低估的实力派家用MPV—马自达8】
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丰富的储物空间
储物格也是一应俱全 ， 不论是放票据、放手机还是放各种杂物 ， 一应俱全 。
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前排的中央也是可以活动的 ， 如果副驾驶想去后排照顾小孩 ， 那只需要把板放下 ， 就可以走到后排了 。
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除此以外 ， 当三排座椅都立起来再打开后备箱 ， 还是可以发现它后面有一段储物空间的 ， 放两个手推车再加一个成人的行李 ， 完全没有问题 。
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3. 第二排座椅
第二排除了可以让成年人舒服地乘坐以外 ， 它的调节范围也很大 ， 可以前后调节 ， 也可以左右调节 ， 这样可变空间就很多了 。
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如果把两个小孩放在第二排和第三排 ， 还可以通过移动座椅 ， 去同时照顾两个小孩 。 如果把第二排座椅完全放倒和第三排连在一起 ， 它也可以变成一张床 ， 丰富多样的空间是这台车最值得推荐的地方 。
驾驶感受
一上手你会觉得这台车其实还是属于那种比较轻快的调校方式 。 这主要得益于日系车的前端调教非常的灵敏 ， 轻轻一踩油门 ， 转速就到2000多转 。 但你轻踩油门和地板油 ， 其实对于驾驶员和乘客来说 ， 推背感差距并不是很大 。 马8的方向盘的手感在日系车里面算是偏重的那种 。 隔音效果方面 ， 比同级别的日系车要好一些 ， 但相对于别克的GL8来说 ， 还是稍微差那么一点点意思 。 马8开起来底盘质感不太像MPV ， 很扎实 ， 侧倾、滤震做得都不错 ， 优点像是开马6的感觉 。 一台MPV的后座的舒适性还是比较重要的 ， 我们到后排去体验一下 。
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动力总成
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2.5升直列四缸发动机 ， 搭配的变速箱是一台5AT的变速箱 ， 马力方面163匹马力 ， 扭矩方面220牛·米 ， 和马6睿翼的那套动力总成其实是一样的 。
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这套动力总成虽然功率不高 ， 但胜在稳定性可靠 ， 也基本上没有任何通病 ， 路上跑的二、三十万公里的马6睿翼大有车在 。 油耗方面 ， 虽然马8用的是2.5升自然吸气的发动机 ， 但是我自己实测下来 ， 市区油耗差不多11到13个 ， 高速是8个左右 ， 这样的燃油经济性 ， 对于这么大的车来说 ， 还是比较好的 。
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