@冒险新星终登场！「Tenere 700」6月日本上市( 二 )
(4) 支撑越野骑乘的前后避震器前避震器采用了直径43mm的倒立式前叉 ， 确保优异接地感及良好的冲击吸收特性 。 下三角台、把手冠座都配合避震器调整强度平衡 ， 带出倒立式前叉那种自然的操控感 。
后轮则是采用了多连杆式单枪后避震 ， 打造出能够适应各种不同骑乘环境的骑乘性能 ， 从一般道路到沙漠地带那种严苛环境都能应付自如 。
(5) 制动性能及控制性皆有所进化的煞车装置前后煞车装置加上精心设计的碟式煞车 ， 并且采用了轻量且精巧的Brembo制煞车卡钳 ， 在制动力、控制性、解离特性等各方面都追求完美平衡 ， 甚至还搭载了可以自行开启或关闭的ABS系统 。
(6) 自由度极高的骑乘姿势设计调整了875mm坐垫高度的平坦坐垫及修长油箱之间的平衡 ， 让骑士能够更轻松自由的采取想要的骑乘姿势 。 此外 ， 还将骑乘姿势中最重要三项（脚部、屁股、把手）的位置调整到最佳 ， 成功减轻了骑乘时的疲劳感 。
(7) 纯粹拉力血统的造型造型及设计都继承了YAMAHA两用摩托车系列的「XT」与「WR」所拥有的拉力风格 ， 甚至还在功能配件-头灯与油箱上加入了带有特色的改良 ， 提倡出一种全新现代车款该有的模样 。
主要规格
本文图片
「Webike威百客」编辑部编译
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