@冒险新星终登场！「Tenere 700」6月日本上市
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YAMAHA于日前正式公布旗下搭载270度曲轴688cc水冷式四行程DOHC并列双缸引擎及轻量车身的冒险车款「Tenere 700 ABS」将于6月5日在日本上市 。
「Tenere 700」是以「Top of Adventure Tenere」为研发概念 ， 针对轻量化研发而成的车款 ， 是一辆具备自由度极高的骑乘姿势、高耐用性及维修方便性、载运行李时的高适应能力等 ， 将越野与旅行骑乘各项要求完美达成平衡的冒险车款 。
主要特色为：(1) 马力充沛且扭力丰富的270度曲轴引擎(2) 彻底追求越野骑乘性能的进排气装置(3) 支撑越野骑乘潜力的轻盈车身(4) 支撑越野骑乘的前后避震器(5) 制动性能及控制性皆有所进化的煞车装置(6) 自由度极高的骑乘姿势(7)纯粹拉力血统的车身造型
以下引用自YAMAHA的宣传新闻稿
Tenere 700 ABS
【@冒险新星终登场！「Tenere 700」6月日本上市】日本建议参考售价：1,265,000日圆（含税）
■消光铁灰色6（消光深灰色）
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■蓝调珍珠白1（白色）
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■消光黑2（消光黑）
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主要特色
(1) 马力充沛且扭力丰富的270度曲轴引擎
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▲以「十字曲轴」为基础概念研发而成的688cc并列双缸引擎的特色 ， 就是在低中转速拥有丰富的扭力且在高转速时带著延伸性 。
配合引擎特色将二次减速比调整到最佳化 ， 同时兼顾真正的越野骑乘及日常街道骑乘的易操控性 。
(2) 彻底追求越野骑乘性能的进排气装置空气滤清器将进气导管朝向作为气体流通方向 ， 以减少从后轮吸进的沙尘等 ， 确保拥有足够进气量 。
为了让这台车能够在越野骑乘等各种状况中都能稳定发挥出越野性能 ， 因此精巧设计的排气歧管加上独立出来的排气装置 ， 以及散热鳍片与水箱罩等冷却装置都全面更新的进行改良 。
(3) 支撑越野骑乘潜力的轻盈车身车架根据YAMAHA传统的轻量、修长概念全新设计而成 ， 车架形状为双摇篮车式 ， 并采用了高强度、轻量且高张力的钢管 ， 在确保拥有越野骑乘必须的刚性外 ， 成功实现了柔韧的骑乘感 ， 甚至还透过采用铝合金制后摇臂来达成轻量化的目标 。
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