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『奔驰』6座、4.6秒破百、510马力，开它上路简直不要太爽


世界上性能车有“千千万” ， 但高性能MPV却屈指可数 。 梅赛德斯-AMG曾基于奔驰R级打造了高性能车型R 63 AMG ， 该车于2006年在北美国际车展亮相 ， 其搭载代号M156的6.2L V8发动机 ， 最大功率510马力 。

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一款MPV兼顾了实用性和强劲的动力 ， 宜商宜家还能撒野 ， 这听起来十分美妙 ， 不过R 63 AMG定位十分小众而且厂商也没对它进行过多宣传 ， 再加上7万多英镑的高昂价格 ， 这些因素为R 63 AMG低迷的市场表现埋下伏笔 。 据了解该车仅生产了约200台（数据来源motor.1） ， 在国内R 63 AMG的稀有程度不输顶级超跑 。

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R 63 AMG延续了同期普通版奔驰R级的造型设计 。 以一款高性能车的标准来看 ， R 63 AMG的设计比较低调 。 头灯和中网造型都与普通版奔驰R级一致 ， 内部设有黑色饰条的前包围是为数不多的显示运动之处 。

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前翼子板处的“63 AMG”标识表明了该车的身份 ， 也透露出它并不好惹 。 21英寸五辐轮圈是熟悉的AMG风格 ， 对营造运动氛围有很大帮助 ， 轮胎规格为275/45 ZR21 。

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从R 63 AMG的尾部最容易看出它与普通版车型的区别 。 首先R 63 AMG采用了双边共四出的排气布局 ， 其次在三叉星辉的左右两侧还分别有“R 63”和“AMG”标识以表明身份 。

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内饰与外观一样没有进行明显的调整 ， R 63 AMG中控台造型与普通版奔驰R级造型一致 ， 规整简洁经得起推敲 。 黑色格调的内饰搭配银色饰板能够营造出一定的运动感 。

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R 63 AMG是一款6座MPV ， 可能是出于定位的原因 ， 其前排并没有采用更加战斗的一体式运动座椅 。 司机激烈驾驶对二、三排乘客而言可不是什么好事 。

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R 63 AMG与同期的ML 63 AMG（W164）车型共享发动机和4MATIC四驱系统 ， 6.2L V8自然吸气发动机最大功率510马力、峰值扭矩630牛·米 ， 传动系统匹配7挡自动变速箱 。
虽然该车的整备质量达到了两吨多 ， 但在强劲V8发动机的支持下 ， R 63 AMG的0-100km/h加速时间只需4.6秒 ， 最高时速被限制在250km/h 。
在原厂车型中R 63 AMG几乎没有竞争对手 ， 不过在后期改装的车型中却有能与R 63 AMG匹敌的对手 ， 它就是由德国TH Automobile公司打造的“保时捷911 Turbo TH2 Multivan” 。

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TH Automobile公司为一台大众Multivan（T5）移植了来自911 Turbo（997）的3.6L六缸水平对置发动机并匹配了来自911 GT2的涡轮增压器和ECU ， 使其总输出功率达到了580马力 。 该车传动系统匹配保时捷6挡手动变速箱 ， 最高时速可以达到285km/h 。


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