『长城』9.68万起，配2.4T+3把锁，越野拉货通吃，气质不输猛禽
从2018年中国车市首次出现产销量下滑以来 ， 连续2年整个行业都遭遇前所未有的挑战 。 2020年新冠肺炎肆虐全球 ， 汽车行业颓势加剧 ， 各大车企都苦不堪言 。
但就在这洗牌阶段 ， 出现了强者恒强的局面 ， 长城皮卡逆势前行 ， 1月销量同比增长17.07% 。 旗下新宠长城炮更是坐稳头把交椅 。 长城炮究竟实力如何 ， 今天我们就来对比另一款大热车型东风御风P16 ， 看10万元出头落地选哪款！
今天我们对比的车型分别是
御风P16的2020款2.4T汽油两驱舒适型 ， 零售价9.68万起
长城炮的2019款 ， 2.0T商用版手动汽油两驱精英型 ， 零售价8.68万起 。
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首先在造型方面 ， 都是皮卡车整体设计上都非常硬朗 。 外观上东风御风P16车型相当大气 ， 有点美系硬派皮卡的感觉 。 前脸大嘴进气格栅搭配LED矩阵大灯 ， 造型相当硬气 。
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长城炮的外观设计更是业内翘楚 ， 独有的刀锋标致非常有辨识度 。 前脸三道粗壮的镀铬格栅看起来就霸气十足 。 同样搭配LED光源 ， 点亮后非常耀眼 ， 夜晚行车更加安全 。
车身尺寸方面 ， 御风P16长宽高分别为5219*1870*1864mm ， 轴距为3100mm
而长城炮的长宽高则为5362*1883*1884mm ， 轴距为3230mm 。 在车身尺寸方面长城炮就比御风P16更胜一筹 。 鉴于皮卡对于通过性有较高要求 ， 在离地间隙方面 ， 长城炮227mm的高度也同样领先御风P16 。 可见长城炮的通过性 ， 驾乘空间和装载空间相对比下更加强大 。
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皮卡车同样要求有更好的动力表现 。 在动力方面御风P16搭载的是2.4T的发动机 ， 作为一台汽油发动机 ， 2.4T的排量可以最大输出218匹马力的动力 ， 看似马力数据与长城的2.0T不相上下 ， 但是这台2.4T的发动机在扭矩方面的表现就弱于了长城的表现 ， 峰值扭矩只有320牛米 。
【『长城』9.68万起，配2.4T+3把锁，越野拉货通吃，气质不输猛禽】
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而长城炮的动力表现则更加突出一些 ， 最大马力190 ， 峰值扭矩达到了360牛米 ， 而且因为排量相对更低 ， 在油耗的表现方面也要由于御风P16 。 当然在这个价位两者都匹配的是6挡手动变速箱 ， 如果想要更加出色的驾驶体验 ， 高配版本会提供四驱系统 ， 还有前中后三把锁 ， 对于解锁越野性能有更好的助力 。
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底盘方面 ， 御风P16和长城炮都采用前置后驱 ， 车体结构都是非承载式设计 ， 御风P16采用的是双横臂螺旋弹簧式前悬挂和板簧式后悬架 ， 而长城炮更进一步在前悬架用上了双叉臂式独立悬架 ， 后悬架则是一般的钢板弹簧 。 值得注意的是刹车盘的设计上两者也有不同 ， 将会影响两者的刹车距离 。 御风P16采用的是鼓刹而长城炮则运用了盘式刹车盘 ， 显而易见的是盘式刹车更优秀 ， 虽然鼓刹也不差 ， 但成本更低 ， 长时间制动还会导致刹车鼓散热性受到影响 ， 直接影响制动距离 。 时间长了会形成安全隐患 ， 而盘刹的散热性能更好一些 。
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功能配置方面 ， 一直是国产车的强项 ， 在这点上长城炮就比御风P16多了刹车辅助EBA ， 牵引力控制TCS ， 车身稳定系统ESP ， 上坡辅助 ， LED日间行车灯 ， 转向辅助灯等配置 。 而在辅助操作配置方面 ， 倒车影像 ， 后桥差速锁长城炮都具备 ， 显然配置方面更胜一筹 。
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