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「长城」8年卖了300万台，足迹遍布全球，有了它，中国汽车硬气了


前几天 ， 全球科技巨头华为在线上发布了年度重磅新品P40系列 ， 虽然眼下正值“新冠肺炎”疫情全球大爆发之际 ， 但P40系列依然在国内及海外吸引了诸多粉丝的关注 ， 由此可见华为当下如日中天的地位 。
无独有偶 ， 一家中国品牌巨头车企昨日也迎来了自己的高光时刻 ， 其旗下王牌车型在全球范围内突破了300万台销量 ， 创造了中国汽车品牌的历史最好成绩 。 没错 ， 它就是有着国民神车之称的哈弗H6 ， 这场“神车H6 300万 哈弗十冠嘉年华”再度引爆车圈 。

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一边是来自中国的全球科技巨头 ， 一边是中国SUV全球领导者 ， 虽从属不同行业 ， 但都是中国智造的典范 ， 且正代表中国品牌发出最强音 。

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不计成本研发投入
任正非和魏建军皆是军人出身 ， 某种情况下正是军队的历练 ， 赋予了各自企业相同的气质 。 的确 ， 任正非经常以战争来比喻商业竞争 ， 华为上上下下的执行效率很高 。 而魏建军则处事低调 ， 管理上尽显铁腕风格 ， 内心超乎寻常的坚硬 。 正是基于这样相同的人格魅力 ， 两位掌门人将各自企业打造到了一定的高度 。

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也就是说 ， 哈弗H6的成功 ， 除了其赶上SUV爆发的红利期之外 ， 很大程度上在于魏建军的雷厉风行 。 如同当年魏建军把所有的精力都放在SUV上 ， 坚持专注于SUV市场投入 ， 同时也非常在意对于行业前瞻技术路线的布局 ， 不像有些车企趁着别的行业看好 ， 便把钱拿去砸渠道 ， 砸新产品 ， 砸新业务 ， 甚至砸房地产 ， 长城所有的心思都在造SUV这一件事上 。

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直观表现在研发投入上 ， 长城汽车在此方面一直都是“过度投入” ， 即其早已建立起系统的全球研发体系 ， 同时大力投入核心零部件的开发应用 。 长城这一点做法其实和华为很像 ， 不满足于把整车集成做好 ， 更要把核心的零部件技术掌握在手里 。
如同寰球汽车传媒集团董事长兼CEO吴迎秋所言 ， “长城有一个理念叫做“每天进步一点点” 。 哈弗H6的持续热销离不开在品质、技术上的不断投入 。 ”的确 ， 成功的秘诀是走向目的地的坚持 ， 在瞬息万变的汽车市场中 ， 哈弗H6每一个脚印都扎实的印在登顶之路上 ， 这份一往无前的坚持 ， 让哈弗H6创造了六个“第一且唯一”的冠军传奇 。

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持续全球化布局
哈弗H6对于中国汽车工业而言 ， 绝非300万销量这么简单 ， 而是代表了中国汽车的精气神 ， 不输给CR-V、RAV4这样的全球SUV车型 ， 甚至当下已经在全球市场布局 ， 和他们展开直接竞争 。 没错 ， 这就是长城汽车的全球化战略 ， 被视为未来几年长城汽车发展的重头戏 。

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如同本次直播中 ， 长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰所说的那样：“生于中国 ， 志在全球 。 伟大品牌的目光 ， 总在最高远处 。 ”十年来 ， 哈弗品牌畅销全球60多个国家 ， 创下销售近600万的战绩 ， 让中国哈弗成为世界哈弗 ， 而品牌成功的背后是哈弗聚焦SUV领域的成果 。

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