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交通@交规教育最高减免6个驾驶分，以教替罚真的可信吗？( 二 )


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此次发出的《通知》毕竟是以驾驶分为奖励机制 ， 如果驾驶分的重要性没有得到相应的提升 ， 这就意味着奖励机制失效 ， 从而难以引导车主接受教育 ， 最终也意味着这则规定失去其应有的效果 。 所以对于这则规定而言 ， 能否严格控制驾驶分交易将成为其执行的重点 ， 否则也只能成为一纸空文 。

交通@交规教育最高减免6个驾驶分，以教替罚真的可信吗？
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一直以来我们都非常关注机动车交规的执行情况 ， 而相应的交规也变得越来越严格 。 但随着现代交通道路越来越复杂 ， 交通参与者也越来越复杂 ， 当中最让人头疼的当属电瓶车、平衡车这类新型出行工具 。

交通@交规教育最高减免6个驾驶分，以教替罚真的可信吗？
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使用门槛低让使用电动车、平衡车出行的人群缺少相应的学习和考核 。 鉴于道路规划的考虑不周 ， 电瓶车和平衡车与机动车抢道的情况比比皆是 。 与此同时 ， 因为缺失相应考核 ， 他们走在机动车道上并没有遵循相应的交规要求 ， 因此在电瓶车盛行的这两年里 ， 因电瓶车而起的交通事故并不在少数 。 所以对于出行教育 ， 我们不应该只盯着机动车一个点去看 ， 同时也要扩散范围 ， 覆盖到行人和非机动车领域 ， 想要道路出行环境获得改善 ， 离不开各层面人群的合作 。
交通@交规教育最高减免6个驾驶分，以教替罚真的可信吗？
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以教代罚能否改善未来的出行环境 ， 从发展环境而言肯定是可行的；但相对的也需要相应的执行期和适应期 。 其实对于现在的国内出行环境而言 ， 我们更应该注意的是出行素质的培养 ， 而非单纯地派发驾驶证；在很多时候只要素质够高 ， 很多问题都会迎刃而解 。
【交通@交规教育最高减免6个驾驶分，以教替罚真的可信吗？】（图片来源网络 ， 侵删）


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