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『汽车攻略手册』奔驰2月大丰收，C级跻身销量榜前十，改款新车加量不加价！( 二 )


『汽车攻略手册』奔驰2月大丰收，C级跻身销量榜前十，改款新车加量不加价！
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而与特斯拉Model 3 相比 ， 奔驰C级就更不够看了 ， 前者将纯电动汽车的优势发挥得淋漓尽致 ， 5.6s就能完成0~100km加速 ， 而C级成绩最好的车型也需要6.2s ， 除此之外奔驰C级前后悬均为多连杆 ， Model 3前悬则为双叉臂 ， 意味着不管加速还是操控 ， Model 3都会更胜一筹 ， 只不过没有了燃油车让人兴奋的声浪 。
售价不变配置升级 ， C260运动版变化最大
改款奔驰C级还是很有诚意的 ， 售价并未发生变化 ， 起售价仍为30.78万 ， 从具体车型来看 ， 仅奔驰C 260运动版的价格相比老款上浮了3000元 ， 其余车型均与老款车型保持一致 ， 不过C260运动版也是配置增加最多的车型 ， 包括18英寸AMG合金轮毂、电吸门以及6色氛围灯 ， 多出3000元也是可以接受的 。 而入门车型C200L动感型运动版配置不仅没有增加 ， 还取消了氛围灯 ， 不过并非刚需配置 ， 对消费者决策不会产生太大的影响 。
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作为上市新车 ， 新款C级很可能优惠力度较小 ， 甚至没有优惠 ， 相反老款车型优惠非常给力 ， 根据汽车之家数据 ， 全国车主裸车价格最低为26.26万 ， 在配置变化不大的前提下 ， 老款车型显然性价比更高 。
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也许正是较大幅度的优惠 ， 受到了不少消费者青睐 ， 再看2月销量排名在C级之前的Model 3 ， 作为纯电动汽车 ， 可以享受政策补贴 ， 裸车价甚至跌破了30万 ， 同时还不用缴纳购置税 ， 如果是北京、上海等地区的用户还能省掉一笔摇号费用 ， 这样看来Model 3的价格优势还是非常明显的 ， 同时特斯拉还有业界顶尖的智能辅助驾驶系统 ， 选装费用56000元 ， 算下来性价比是很高的 ， 即使热销的C级也会压力倍增 。
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写在最后：
【『汽车攻略手册』奔驰2月大丰收，C级跻身销量榜前十，改款新车加量不加价！】总的来讲 ， 新款C级产品力是很强的 ， 不管是外观、内饰、空间还是动力系统都属于同级车型中的佼佼者 ， 更何况还有奔驰强大的品牌影响力做背书 ， 能跻身2月轿车销量榜前十 ， 绝非仅仅是运气好那么简单 。 2月C级在销量上输给了Model 3 ， 一是Model 3国产化产生了较大的价格优势 ， 二是因为Model 3在加速等方面确实具有得天独厚的优势 ， 更重要的是电动化是大势所趋 ， 越来越多的消费者开始接受并选择纯电动汽车 。 不过2月是比较特殊的时间点 ， 销量也具有一定的特殊性 ， C级能够跻身前十本来也是出乎意料的 ， 因此还是要看疫情过后车市的表现 。


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