「五菱」五菱版“北斗星”小车，内饰首次公布！旋钮换挡+四座布局
中国汽车市场将来会变成日本欧洲的类型还是北美的类型？这确实值得思考 ， 因为日本欧洲汽车市场主要流行小型车 ， 比如日本不超3.4米的KCAR满大街都是 ， 欧洲城市里充斥着大量的两厢小车 。 而北美街道上主要是大尺寸皮卡和SUV ， 这是两种截然不同的发展方向 。 从目前中国部分城市面临的交通压力来看 ， 将来也许会有更多的消费者倾向于选择小尺寸车型 。
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其实现在小微型车的需求量已经增加了 ， 尤其是许多年轻家庭开始考虑买第二台车 ， 作为女主人的座驾 ， 那么小微型车就更合适了 。 近日五菱汽车申报了一款全新的小车 ， 这款车目前的正式命名还没有公布 ， 但是和以往的五菱面包车大不相同 ， 采用的是双门四座布局 ， 尺寸控制非常到位 ， 长度只有2917mm ， 轴距1940mm ， 这比日本KCAR的定义标准还小 。
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从外观设计层面看 ， 这款车更像是五菱版“北斗星” ， 和曾经的昌河铃木北斗星车型很类似 ， 都属于“方盒子”造型风格 。 车头部分可以看到新款五菱宏光PLUS的设计痕迹 ， 棱角线条更加到位 ， 加上方形大灯以及黑色拼接装饰 ， 整部车的灵动效果相当到位 。
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3月27日 ， 五菱汽车首次公布了这款小车的内饰 ， 可以看出内饰设计以简约为主 ， 前排独立座椅进行了一体化设计 ， 中控台面上并未搭配大尺寸液晶仪表 ， 这估计是为了进一步控制成本 ， 但是驾驶员前方预计会提供一组全液晶仪表 。 因为该车型属于纯电动版本 ， 所以不需要离合器 ， 驾驶员脚下配有油门刹车踏板 ， 上面带有加减号标志 ， 人性化设计很到位 。
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后排两个座椅连为一体 ， 因为轴距实在太短 ， 所以后排乘客的腿部空间显得捉襟见肘 ， 如果做进去两位成年人 ， 膝盖部位可能会直接顶到前排座椅靠背 ， 这不太适合作为长途出行交通工具 ， 但是如果只是日常上下班接送小孩 ， 后排空间是足够用的 。
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这款五菱小车首批将会搭载一套来自宁波双林公司的20千瓦永磁电动机 ， 动力可谓是相当低调 ， 20千瓦只能算够用而已 ， 绝对谈不上什么运动感 ， 选用小功率电动机应该是为了进一步增大续航能力 。
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总结来看这款五菱小车 ， 外观颜值比铃木北斗星更加灵动一些 ， 内饰配置也不算太廉价 ， 按理说完全有机会成为小车领域的爆款 ， 但是可惜这台车暂时还没有燃油版的消息 ， 预计都是纯电动版 ， 这可能会让一部分不喜欢电动车的消费者敬而远之 。 但是话说回来 ， 如果将来能增加一套小排量汽油机 ， 这车型的诱惑力还是很强的 。
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【「五菱」五菱版“北斗星”小车，内饰首次公布！旋钮换挡+四座布局】
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