「美式」2020第一炮，抢先体验力帆全新水冷美式复古K19( 三 )
文章图片
文章图片
NBF(Ⅱ)发动机是力帆自主研发的水冷六档发动机，资料显示，NBF水冷发动机最早在2012年发布，曾搭载于力帆多款车型上，经过多年的赛道拉练和市场验证，发动机稳定性良好。
如今的NBF(Ⅱ)发动机采用了双涡流燃烧室、滚子凸轮轴摇臂、偏置曲柄连杆、平衡轴等主流技术。配备力帆自主研发的LGC电喷系统，具有低速性能更稳定更平滑，高速性动力更强劲的特点。同时耐高原、高寒，燃烧充分，更节能环保。
在实际体验中，K19在油门响应、动力输出、挡位平顺性、震动控制等方面 表现都是可圈可点的。
K19的动力表现非常不错，起步的加速体验让人意外，用通俗的话来说就是：“嗖~的一下就出去了”。油门响应快，丝毫不软绵绵的，给人带来了骑街车的加速体验感。
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
在60-80km/h的速度区间，K19初段动力输出提升迅速，即使是在跑山爬坡过程中也毫不含糊。在80km/h的速度上巡航，车辆状态平稳，轻微的震动感也在可接受范围之内。
在挡位平顺性方面，由于六挡双拨叉变速结构的加入，减小了离合器因冷热机造成的间隙，使得换挡变得更加轻巧顺畅。
挡位切换方式为前后踩进，挡位的挂入干脆利落。特别值得一提的是，挡位之间的间隙感较大，挡位清晰，不容易出现半挂入或挂入失败的情况。
K19采用了顺置前减震、后可调式双簧减震，出厂调校舒适，对小震动的过滤较好，能带来较好的骑行体验。前后搭配，在保证骑行舒适性的同时，也带来卓越的稳定性和操控性，在跑山过弯过程中也让人信心十足。
K19采用前碟后鼓式刹车系统，加大的前碟刹盘，配以双活塞卡钳，让前刹较为有力。后刹线性，在测试中没有出现抱死或打滑等现象，给骑行增加了信心。
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
轮胎采用前110/90-16 、后130/90-15的斜交花纹真空胎，抓地力强，耐磨耐久。宽幅轮胎搭配“鸭尾”式尾翘的设计，使得K19在高速行驶时车身稳定性依旧很好。
相比力帆旗下老款巡航太子车V16，这款K19更加偏向街车的设定，更适合日常通勤。外观延续了美式复古原始的外观设计元素，加入了运动与现代化元素，能满足现代人对复古、时尚、情怀的需求。
K19能轻松应对日常出行和周边出游，售价12680元，且能享受“150cc及以下排量车型免购置税”的优惠政策。总体来说，K19是一款非常优秀的入门级巡航太子车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐阅读
- 船舶■江苏镇江谏壁船闸2020年船舶通过量近2亿吨
- 江苏省■2020江苏省广场舞展演专题节目1月1日晚播出
- 江苏■你好，2021！江苏各地欢声笑语迎新年
- “蓝剑-2020”跨区域森林火灾联合扑救演练举行
- 『抗疫』坚定文化自信 张伯礼为2020年第二期省级机关公务员大讲堂作专题报告 弘扬抗疫精神
- [发财]“发财捷径”原是歪路 “刷单致富”涉嫌犯罪
- 分数线■江苏省2020年成人高校招生公布省控线上预填志愿投档分数线
- 门球|2020年南通市“退管夕阳”杯门球比赛圆满举行
- |2020年三季度“新时代盐城好少年”事迹展示
- 普通车|德系商务风对阵美式运动范 迈腾 VS 迈锐宝XL