雪佛兰@继昂科旗后，又一美系大七座将上市，油耗7.8L配2.0T四驱三层隔音
随着汽车市场竞争愈发激烈 ， 越来越多的品牌想要通过高端车型来提升品牌形象 。 比如 ， 别克在年前带来了一款名为昂科旗的全新中大型SUV ， 虽说它是特供国内市场 ， 但和XT6同平台还是让它品质和产品力有保证 ， 所以上市后也取得了不错的销量 。 而雪佛兰作为别克的好兄弟 ， 它在国内一直市场没有什么起色 ， 这可能是因为它一直走低端路线 ， 比如曾经的迈锐宝就有一个不太有面子的外号 ， 在SUV市场更是没有产品可以正面抗衡汉兰达、途昂等旗舰车型 。 所以 ， 面对通用不断推出基于C1平台打造的车型 ， 雪佛兰也终于轮到了 。
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【雪佛兰@继昂科旗后，又一美系大七座将上市，油耗7.8L配2.0T四驱三层隔音】
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今天咱们要说的这款雪佛兰旗舰SUV ， 其实并不是第一次和消费者见面 ， 早在本世纪初 ， 雪佛兰就将该车引入国内生产销售 ， 中文名为开拓者 ， 可惜上市后该车表现一直不算出色 ， 最终被雪佛兰冷藏 ， 直到2018年全新雪佛兰Blazer正式推出 ， 并且在2019年国内亮相再次宣称它中文名为开拓者 。 值得一提的是 ， 新车也将基于昂科旗和XT6同平台打造 ， 采用相同的动力总成 ， 但考虑到雪佛兰定位更亲民 ， 所以开拓者的价格我们认为也会更低 ， 那这么一来 ， 汉兰达岂不是又多一个劲敌？而且开拓者可比昂科旗更显年轻 。
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如今咱们也从各地经销商处获悉 ， 实车已经陆续到店 ， 虽说确定在4月份内正式上市 ， 但具体配置还是未知 ， 所以今天咱们就先仔细了解一下外观 ， 再粗略看一看配置等其它细节 。 首先是全新一代开拓者将分为两个版本 ， 比如咱们现在看到的实车图就是RS版 ， 未来也将提供Redline版本 ， 二者的区别就是RS黑化更严重 ， 像车头中网、logo都采用枪灰色的镀铬装饰 ， 并且在格栅处增加RS标 。 两侧大灯组全系车型一致 ， 都是分体式全LED光源 ， 但遗憾的是 ， LED日行灯不具备转向灯的功能 ， 所以这算是一个槽点 。
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既然是昂科旗的姊妹车型 ， 它的尺寸也不会让人特别好奇 ， 4999*1953*1736mm的长宽高略有不同 ， 2863mm的轴距完全一致 ， 对比汉兰达绝对是完胜 ， 甚至可以说比Q5还要霸气 ， 毕竟车长近5米 ， 昂科旗都要略逊色一些 。 而侧面整体造型还是雪佛兰一贯的风格 ， 硬朗的线条勾勒出较为肌肉感的车身 ， 而RS车型的轮圈样式则是全黑涂装 ， 可惜刹车卡钳没有什么亮点 ， 但是后排隐私玻璃的应用还是表明它很偏向日常家用 。 值得一提的是 ， 为了进一步营造出色的乘坐环境 ， 新一代开拓者将具备三层隔音效果 ， 具有吸收、隔绝和降低三种技术 ， 全系标配ANC主动降噪 。
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其实开拓者的外观 ， 亮点说白了就是全车黑化 ， 无论是它21寸的轮圈还是尾部双Y型灯组和黑色包围 ， 都是为了营造更出色运动感 ， 而RS版车型的内部 ， 也没有辜负消费者期望 。 毫不夸张的说 ， 这一代开拓者内饰和科迈罗非常接近 ， 尤其是中控区域的功能布局 ， 虽说整体为黑色 ， 但细节上红色元素颇多 ， 比如空调出风口和方向盘的设计 ， 造型独特且材质和色彩搭配新奇 。 遗憾的是目前具体配置未知 ， 但是按照昂科旗的配置 ， 如今最常见的主被动驾驶辅助、舒适性以及科技功能都会出现 ， 比如8喇叭的Bose音响、前排座椅加热通风等 。
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