江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『能力』9小时“不间断”驾驶，揭秘这台最新合资纯电动车真实续航能力( 二 )

『能力』9小时“不间断”驾驶，揭秘这台最新合资纯电动车真实续航能力
文章图片
最后，我们把车辆的小计里程、平均车速等等清零，正式开始测试。
『能力』9小时“不间断”驾驶，揭秘这台最新合资纯电动车真实续航能力
文章图片
测试路线
路线为北京东五环外圈附近，单圈约30km，柏油路面，共有22个红绿灯，全路段包含城区拥堵、城区高速、城区快速三种不同的路况，其中高速路段最高限速为100km/h，基本模拟了日常城市用车工况。
『能力』9小时“不间断”驾驶，揭秘这台最新合资纯电动车真实续航能力
文章图片
测试过程
本次光电测试从早上8点钟开始，此时的北京虽然已是春风和煦，但早晚温度依然比较低。测试当天的气温为3-12℃，低温多少会对续航里程带来一些影响。
『能力』9小时“不间断”驾驶，揭秘这台最新合资纯电动车真实续航能力
文章图片
测试刚刚开始就遇上了早高峰，行驶速度较慢，电池与电机的温度都没有达到理想状态，所以此时耗电量较大。在走走停停的早高峰车流中，畅巡的表现十分接近燃油车，但比燃油车起步更轻快迅速，行驶中也更安静。
『能力』9小时“不间断”驾驶，揭秘这台最新合资纯电动车真实续航能力
文章图片
不同车型之间操控感的差异主要来自于动力、转向以及底盘这三个关键部分，畅巡采用单电机驱动，电机最大功率110kW，最大扭矩350N·m，相当于一台1.5T发动机的动力水平。但起步时电机的动作更快，所以感觉动力强、无延迟。
『能力』9小时“不间断”驾驶，揭秘这台最新合资纯电动车真实续航能力
文章图片
畅巡的底盘绝对值得表扬，即便沉重的电池包给了悬挂系统不小的压力，但是整个底盘还是表现得富有韧性，对颠簸的化解效果明显，舒适性很不错。方向盘回馈力度偏轻，开起来轻松不累。
『能力』9小时“不间断”驾驶，揭秘这台最新合资纯电动车真实续航能力
文章图片
如果是换做长途驾驶，驾驶者难免会感觉疲劳，甚至出现精力不集中的情况，这时畅巡配备的驾驶辅助功能就会派上用场。车道偏离预警功能及时为驾驶员“纠偏”，防碰撞预警系统则负责降低碰撞风险，体验下来总体是让人放心的。
『能力』9小时“不间断”驾驶，揭秘这台最新合资纯电动车真实续航能力
文章图片
经过9个小时的不间断行驶，畅巡在仪表显示剩余4km时断电，续航里程最终定格在366.7km，与工信部续航里程相差43.3km，里程差值比为-10.56%。
『能力』9小时“不间断”驾驶，揭秘这台最新合资纯电动车真实续航能力
文章图片
这个成绩是好是坏？由于测试当天气温较低，最低气温仅为3℃，所以用我们此前9款新能源车冬季光电测试成绩来做个参考。
『能力』9小时“不间断”驾驶，揭秘这台最新合资纯电动车真实续航能力
文章图片
从以上表格中明显可以看出，畅巡的续航里程差值比非常有优势，说明它在低温条件下的衰减现象相对较轻，即便是初春天气较冷的这段时间用车也不必过于焦虑。从我们日常使用的角度，366.7km的实测续航里程对于大多数人来说都能满足一周的通勤需求，或者是周末两天的周边自驾游。
在整个测试过程中，有一个小细节是让我非常“感激”的，在续航里程所剩不多的最后时刻，畅巡也并没有用强制关闭空调、收音机等电器的方法去强行获取更多的续航里程，没有牺牲任何舒适性，只是将速度限制在60km/h以下，这一点值得表扬，毕竟谁也不想在寒冷的初春，缩在冰凉的车里向充电桩龟速前进...
在电量耗尽之后，我们把畅巡推到充电站用快充桩进行充电，耗时1个小时52分钟充满至跳枪，合计充电51.3度。按照我们实测366.7km的成绩，计算出畅巡的平均电耗为14.0kWh/100km，电耗较低。
『能力』9小时“不间断”驾驶，揭秘这台最新合资纯电动车真实续航能力


推荐阅读


上一篇： 电视剧■《武林外传》14年后，吕秀才损失千万：对不起，让你们失望了

下一篇： 『曹家』慈禧西逃向曹家大院借巨款，只用一个小物件抵押，曹家却说值了