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「中国江苏网」南京骑行“复工指数”创新高 晚出早归“点对点”通勤

随着全国各地疫情的逐渐平稳 ， 各个地市陆续复工复产 。 美团单车通过大数据提取“复工指数”发现：共享单车的使用迎来春节假期后的恢复性增长 ， 用户平均单次骑行时长和距离均有较大提升 ， 并呈现从出发地到目的地“一站式骑行”、错峰出行归家早的特征 。
管的严 复工早 南京骑行“复工指数”创新高
美团单车大数据显示 ， 上周工作日的全国骑行量较两周前增长约86% ， 较春节日均增长约94% ， 通勤人数明显增多 。 其中 ， 南京的骑行量平均增长了190% ， 仅次于杭州、长沙等城市 ， 位居美团单车“复工指数”前列 ， 这些地区受疫情影响正逐渐减弱 ， 社会经济和民众生活逐步恢复常态 。
「中国江苏网」南京骑行“复工指数”创新高 晚出早归“点对点”通勤
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此外 ， 用户的骑行习惯也发生了较大变化：上周工作日期间 ， 全国用户平均单次骑行距离约1.5公里 ， 平均单次骑行时间13.5分钟 ， 相比1月同期分别提升24.7%、30.7% ， 其中3公里以上的订单占比接近翻倍；分城市而言 ， 南京用户平均单次骑行距离超过1.5公里 ， 增长近两成 ， 上海、北京、西安等城市平均骑行距离最远；南京用户骑行速度仅次于北京、杭州用户 ， 平均时速将近10公里 ， 而“腿力惊人”的北京用户则踩出了11.8公里的时速 。 南昌、天津和广州的用户则较为闲适 ， 骑行速度不及北京的一半 。
不逛景区 南京人复工之后消遣少 错峰出行归家早
全国美团单车用户整体呈现“早间错峰出行、夜间少出行”的特征：相比一月工作周 ， 上周工作日的7-9点早高峰占比略有下降 ， 9-12点及下午的出行占比均有不同程度提升；晚高峰17-19点的出行占比提升较大 ， 而晚间及凌晨的出行人数则大幅减少 。
包含热门地铁站在内的交通枢纽地带 ， 单车使用量仍处于高位 ， 其他骑行热点还包括商务办公区、科技园区 ， 三甲医院和商场超市 。 南京的骑行的主要需求来源是居住在地铁口附近小区的居民每天上班下班骑行的刚性需求 ， 而平日热门的商圈、景区等区域则出行人数较少 。 从出发地到目的地“一站式骑行”的人群变多 。 南京人坚持安全有序复工复产 ， 同时响应号召 ， 减少了不必要的出行 。
助力南京市民复工 全民免费骑行 最高可达14天
此外 ， 美团单车还积极对接包括南京在内的全国医护人员及防疫一线工作人员 ， 至今累计捐赠单车及助力车骑行卡达215万张 ， 并与全国1.2万个医院、基层医疗机构及防疫一线单位建立联系 ， 协同保障、加强管理 。
首都经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚表示 ， 当下疫情防控与复工复产统筹推进 ， 通勤需要低风险交通工具的支持 ， 作为替代性选择 ， 共享单车可以成为主要交通工具 ， 有助于缓解交通瓶颈 。 世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗表示 ， 对于10公里以内的通勤距离 ， 骑行是比较安全、健康且高效的选择 。 这正契合了当下人们在兼顾出行效率的同时 ， 同步抵抗病毒、增进身体健康的需求 。
【「中国江苏网」南京骑行“复工指数”创新高 晚出早归“点对点”通勤】在此基础上 ， 美团单车多措并举 ， 助力防疫复工：率先发起共享单车“无差别消毒” ， 并联合中国城市公共交通协会推动共享单车消毒规范立项 ， 将共享单车消毒常态化、规范化；针对用户 ， 发布“无接触骑行”倡议及其指南 ， 号召用户骑行时戴上口罩和手套 ， 注意防护；于2月24日推出“复工骑行周” ， 向所有新老用户发放7-14天的免费骑行卡 ， 更应需求将原计划于3月1日截止的活动顺延一周 。


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