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『别克』探店|传说疫情过后优惠在退坡，那现在是不是购车的好时候？


随着复工复产 ， 大家都在期待车市回温时刻的到来 ， 但最近 ， 我们也陆续听说了部分品牌将收紧优惠甚至加价的消息 。 比如宝马由于疫情导致的供应紧缺 ， 直接影响到终端的价格体系 ， 旗下的3系、5系以及X3这三款主力国产车型的促销政策都将缩水 。

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还有年前中保研碰撞测试成绩垫底的大众帕萨特 ， 也传出了2020款帕萨特加价将会加价的消息 。 貌似20款帕萨特也不会增加新的配置 ， 那加价的出处又是什么呢？难不成是悄悄地对A柱进行了加强 ， 所以原材料成本上升？至今官方也没有任何说法 ， 留下一堆的问号 。

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那优惠政策收紧是不是汽车市场的普遍现象？这一次我选择来到位于成都市火车南站西路的四川港宏别克4S店 ， 着重帮大家去了解一下别克目前的销售优惠情况 。
宝马的终端促销政策出现波动 ， 主要是由生产问题导致的 ， 而别克目前的产能并未受到太大影响 ， 产品供应还算充足 ， 所以并未出现政策回收的情况 ， 甚至促销力度还超过年前 。
店内的别克大部分车型都在目前优惠政策基础上 ， 再加码了4000-5000元的购车补贴 ， 综合优惠都在4万元左右 ， 针对昂科威、昂科旗等豪华车型也给出了2年免息的促销方案 。 同时还提出了6年不限里程保修、6年不限次数保养的“双保政策” 。 而像君威、君越等主力轿车产品 ， 也都推出了特价车型 ， 优惠力度很大 ， 比如威朗的最低价格已经到了9.99万元 。

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据我了解 ， 现阶段奥迪、捷豹等合资品牌也都加大了促销政策 ， 自主品牌优惠力度也很诱人 ， 比如新宝骏RS5就是直降2万 ， 部分车型的折扣还能达到8.5折 ， 但大多数品牌基本还是保持现有政策不变 ， 宝马和帕萨特始终还是少数 。
据乘联会发布的初步统计数据显示 ， 2月份全国乘用车销售22.4万辆 ， 仅为去年同期的20% ， 同比下滑达到80% ， 这也是国内汽车市场近20年来的最大降幅 。
尽管大部分品牌方都表示不会考核2月、3月甚至一季度的销售任务 ， 但不少品牌都需要尽快消化部分车型的库存 ， 加快资金周转 。 自然 ， 在消费刺激政策上也会比较给力的 ， 所以此时购车算是一个不错的时机 。

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事实上 ， 多位经销商都表示 ， 进入3月后 ， 店内客流量增幅明显 ， 周末主动到店的客户也比较多 ， 基本达到了年前正常状态的70%左右 。
这一次探店 ， 我也夹带了一点小心思 ， 刻意选择在4S店正式营业前到店 ， 帮大家“窥探”一下 ， 在生活工作逐渐恢复常态后 ， 4S店是如何做营业前的消毒安全准备的？

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我到园区时是早上8店30分 ， 并未到上班营业时间 ， 但进出园区依然要进行体温检测、登记信息 。 而我进店后 ， 正好撞见了保洁阿姨正在清扫卫生 ， 店内的消毒工作也在照常进行 。 在店内也会发现 ， 洽谈区的座椅摆放都是尽量拉开了距离 。 包括之后我在试驾前 ， 也会对我再次进行体温检测以及试驾登记 。 别克店内工作人员就提到 ， 别克品牌为每位到店客户都提供了一份“责任风险保障” ， 当客户因为到店导致了健康损失、人身意外伤害及财产损失 ， 甚至是车辆停放在店外结果意外损坏 ， 都会承担全部赔偿责任 ， 而这项举措也会持续到2021年的2月底 。


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