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「丰田」“性价比之王”的B型车，2.5L动力，油耗百公里4.1L，靠实力吃饭！


“性价比之王”的B型车 ， 160码稳如老狗 ， 8年只换两轮胎 ， 5.2个油 ， 就拿我自己来说吧 ， 07年底买了凯美瑞开了三十多万公里 ， 前面开了好多年基本没大修 ， 在去年底我换了全新的混动版的凯美瑞 ， 23.98W ， 凯美瑞混动是我特别关注一辆车 ， 丰田车底盘调校在所有日车系里是拔尖的 ， 第8代可以说是脱胎换骨的改变了 。 “性价比之王”的B型车 ， 2.5L动力 ， 油耗百公里4.1L ， 靠实力吃饭！
【「丰田」“性价比之王”的B型车，2.5L动力，油耗百公里4.1L，靠实力吃饭！】
「丰田」“性价比之王”的B型车，2.5L动力，油耗百公里4.1L，靠实力吃饭！
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在外形设计上 ， 第八代凯美瑞有了大胆突破 。 尤其在前脸设计方面 ， 相比以往几代传统的中网设计 ， 新一代产品在尺寸上更为宽大 ， 风格上也更显异端 。 其中 ， 混动运动版更显科幻 ， 类似星球大战中克隆人的装扮 ， 而豪华版的大嘴 ， 相比七代改款 ， 则精致中透露着犀利 。

「丰田」“性价比之王”的B型车，2.5L动力，油耗百公里4.1L，靠实力吃饭！
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内饰上质感也有大幅提升 ， 一眼看去中控交叉的饰条设计起初会让人不太习惯 ， 但接触了一定时间之后会让人感觉到其设计的精妙 ， 因为不论是从驾驶者角度的实用性还是观赏性上体验 ， 都是让人满意的 。 方向盘尺寸大小适中 ， 握感舒适 ， 能让驾驶者还没着车时就能感觉到这辆车的质感 。

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这台2.5升自然吸气发动的动力参数平平无奇 ， 最大功率131kW ， 最大扭矩221N·m ， 但燃烧效率却达到了惊人的41% ， 而且只用加92号汽油即可 。


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