【二代丰田考斯特】改革开放时期最辉煌的中巴车——丰田第二代考斯特
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丰田二代考斯特B20/B30是我国改革开放时期进入国内的，对我国的政府接待、客运以及通勤领域做出了巨大贡献，甚至国家领导人都乘坐这款车型出行。如果有一辆蓝白涂装的二代丰田考斯特从路上驶过，相信大家耳边自然而然的会想起《春天的故事》这首歌。二代考斯特贯穿了整个改革开放的时期，对中国的影响非常深远。
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第二代丰田考斯特B20/B30是丰田在1982年推出的最新车型，相比前代产品，第二代丰田考斯特进行了全方位的大幅度改良。上图是当年丰田考斯特的宣传图册，其中展示了Deluxe、EX、Cooler和Standard四个车型。
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本文介绍的是第二代丰田考斯特Deluxe的平顶车型，该车采用了墨绿色+绿色+白色三色的混合涂装，看上去非常清爽。二代丰田考斯特在我们的印象里面都是蓝白涂装，蓝白涂装也成为了该车的标志涂装。
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二代丰田考斯特的造型横平竖直，线条看上去非常的清爽。纵观考斯特四代车型，只有第二代考斯特车型给人那么深刻的印象，也是笔者觉得最好看的一款车。
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之所以对二代考斯特这款车有非常好的印象，是因为2002年的时候笔者父亲在当地的公交公司驾驶公交车。每当笔者下课的时候就去父亲行驶的线路上等车，然后一起跟到下班。而那款公交车是扬子的中巴，该车仿造的就是丰田二代考斯特，这辆车的印象也就留存在我的脑海中。
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车灯是八十年代的标准风格，采用了四个圆灯设计，中间则是进气格栅。采用圆灯的车型是二代考斯特的初代车型，末代车型采用了方灯。前保险杠采用全钢制设计，上面增设了两个小孔，不知道是不是前脸的登车踏板。
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副驾驶前部设置的方形OK窗
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二代考斯特已经采用了视野较好的曲面玻璃
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左侧后视镜特写。主驾车门可以打开，并且采用推拉式玻璃。
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由于发动机采用前置设计，进气道设置在主驾驶车门的上方。
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二代考斯特后期车型的宣传图册，有两种高度和不同轴距的车身可选。
至于车身规格，考斯特也是多变的。车身高度有两种，一种是高度为2550mm的高顶车型，另一种则是高度为2380mm的平顶车型。车身长度也有两种版本，一种是全长为6860mm的长轴距车型，另一种则是6180mm的短轴距车型。
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我们介绍的这辆考斯特是二代考斯特的初代车型，车身尺寸为6860mm×1995mm×2380mm。
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