[]2020款路虎创世到港，它到底顶级在哪？坐进后排，我明白了
哈咯大家好 ， 豪华车报告 ， 我是洪坤 ， 之前一直在朋友圈和大家搞2020款路虎创世版的预售 ， 今天它终于来了 ， 我之前还蛮担心的 ， 欧洲那边已经因为疫情乱成了一锅粥 ， 就怕这批车被影响到 。
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不过还好 ， 它终于平安抵达了上海港 ， 如果没意外的话 ， 这也将会是我国最后一批平行进口版的路虎创世版到港了 。
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1是因为7月1号的国六 ， 2是因为欧洲疫情导致70多个汽车品牌相继停工停产 ， 一时半会是没车会到国内了 ， 两个因素一叠加 ， 平行进口带来的福利也就彻底没了 。
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有初步接触平行进口这个概念的观众朋友可能要想 ， 平行进口版的路虎创世这个车 ， 到底比中规便宜多少 ， 才能被称为福利呢？
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我这么说吧 ， 这款创世对标的是中规4S店193.8万的版本 ， 优惠完也要180万上下 ， 而平行进口版独家的柴油版 ， 只要140多万 ， 买台平行进口版闭着眼睛省三四十万 。
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如果你觉得加长轴距的开着太累 ， 平时主要也就是自己开 ， 很少坐后排 ， 那还可以买平行进口独家的创世标准轴距版 ， 只要120多万 ， 外观上 ， 如果不是鲨鱼腮上面 L 的加长标志 ， 外观看起来和中规193万的版本一摸一样 ， 这样直接一步到位省五六十万 。
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在我看来 ， 这两个创世版本 ， 目前的唯一缺点 ， 就是国五排放 ， 否则真的是超级完美啊 。
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独有的干椒红和马鞍棕内饰 ， 后排行政座椅 ， 造型炫酷的创世轮毂 ， 一眼看上去气场拉到300万朝上 ， 这也是为什么在国六没实施的时候 ， 创世柴油版不管是标准轴距还是加长版 ， 都卖到飞起的原因 。
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这次的2020款 ， 可以说是又提升了创世版的竞争力 ， 增加了充满科技感的抬头显示 ， 增加了两个轮毂造型 ， 比之前的刀锋轮毂更稳重霸气了些 。
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