『越野车』越野车就要大排自吸?Bollinger B1/B2告诉你,电动车照样能做到( 三 )


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此外,B1/B2还有很多部件可以进行拆除,比如可移动式侧窗玻璃、车门以及玻璃车顶,而且B1/B2的后窗玻璃也可以往上掀开。这些功能都体现了B1/B2强大的延展性。
▼可拆卸式车门
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▼B2掀开后的后窗玻璃
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▼B1的可拆卸式车顶
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▼拆完后的B1
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双电机驱动 4.5秒破百
动力方面,B1/B2都采用了双电机方案,分别布置在底盘的前后轴上方。电机的最大功率451千瓦(614马力),峰值扭矩为905牛米。在这样的动力下,车辆的0-96公里加速时间均为4.5秒,极速则为160公里/时。与电机匹配的是一台两速变速箱。
B1/B2的电池容量为120千瓦时,在满电状态下,续航里程为200英里(322公里)。提供快充和慢充两种充电方式,慢充时间为10个小时,而直流电快充只需要75分钟。
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此外,厂方表示车厢内提供了多大10个110V交流电插座以及可选的240V电压输出。这个数量远远超出了常规汽车的设定,不过当它扮演移动电源角色时,可以同时给多个设备供电,便利性不言而喻。
常规状态下,B1/B2的离地间隙为15英寸(381毫米),而底盘采用的自动调节液压气动悬架,可以进行上下各5英寸(127毫米)的调节,用来适应各种崎岖不平的路况。此外,B1/B2还具备两个电子锁差速器,分别布置在前后轴上,以提高车辆的越野能力。
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说了这么多,是不是对这两款车的价格很好奇?据Bollinger Motors官网查询的数据可知,B1/B2的售价高达12.5万美元(约合人民币88.7万元),而竞品车型Rivian R1S/R1T的最终落地价格也不过9万美元(约合人民币63.6万元),况且R1S/R1T舒适性更强,也更加主流。
不过,Bollinger B1/B2两款车并不像奔驰G级、Jeep牧马人那样适合去越野,更多的还是充当着工具车的角色。复古的造型也许是Bollinger B1/B2的卖点所在,但它们真正的杀手锏在于超强的延展性,是同级竞品无法比拟的。目前,Bollinger B1/B2已接受官网预定,第一批新车将在2021年交付客户。
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需要指出的是,无论是Bollinger B1/B2,还是Rivian R1S/R1T,知名度都太低,就连美国本土消费者都不一定知道它们的名号。
而特斯拉Cybertruck则不同,富有争议的造型让它早已声名远播,传遍世界。假如有朝一日这三款车型一块进入中国市场,我想大多数人都会把目光盯在特斯拉身上吧。
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