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「吉利」顶配才不到十万元，寻求代步工具的朋友可以来看看这三款车


随着疫情逐渐得到控制 ， 复工复产也逐渐成为当下社会的主旋律 ， 这漫长的春节假期终于要结束了 。 在经历了2020年梦幻般的开局之后 ， 许多车企及4S店均遭受到了不同程度的影响 ， 人们蜗居在家导致的市场需求降低 ， 在家隔离甚至封城导致的产能降低 ， 这些因素使原本日子就不好过的车企更是雪上加霜 。

「吉利」顶配才不到十万元，寻求代步工具的朋友可以来看看这三款车
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过了两个月的居家生活之后 ， 人们的消费欲望也逐渐达到顶峰 ， 尤其是汽车行业 。 经历了公共交通出行不再安全方便 ， 疫情过后第一时间买一辆代步轿车才是人们的刚需 。 但是由于长达两个月的经济闭环 ， 老百姓手里的钱也不富裕 ， 在此推荐几款10万元以内的家用轿车 。
吉利帝豪 6.98-9.88万元
吉利帝豪这款车可谓是老骥伏枥 ， 志在千里 。 作为吉利汽车旗下的元老级产品 ， 帝豪在诞生之初就承载着国产车希望与使命 ， 象征着一个民族工业的结晶 。
帝豪的外观沿袭了吉利汽车家族式的设计语言 ， 大气简约是这个级别中最受欢迎的设计 。 涟漪式的中网搭配下方的镀铬装饰 ， 将车头勾勒出了立体感 ， 敦实的造型让尾部的整体感更加浓郁 。

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配置层面 ， 最值得一提的就是帝豪搭载了车规级CN95空气滤芯 ， 这是吉利汽车为应对疫情 ， 保证消费者出行安全而研发的 。 全系标配的无钥匙进入/启动足以为车主带来便利的使用体验 。 从次低配的"领军版 1.5L 手动豪华型"便有配备8英寸触控大屏及原厂导航功能 ， 也足够贴合现在的年轻消费者的需求 。 内置的GKUI系支持语音控制 ， 无需手动操作即可完成175项操作指令 。 定速巡航 ， 7英寸的液晶仪表盘等配置的出现更是将帝豪的配置水平提高了一个层次 。

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在动力总成方面 ， 1.5L自然吸气发动机加上CVT变速箱的组合 ， 在城市中开起来也是游刃有余 ， 起步停车等日常操作频率较高的动作 ， 在启停系统 ， 倒车影像的帮助下也变得轻松自如 。
大众桑塔纳 8.69-11.59万元
大众桑塔纳是国人最熟悉的车型之一 ， 虽然如今的它已经不复往日的辉煌 ， 但依靠多年来积累下的超高知名度 ， 依然位居销量排行榜前列 。
外观设计上 ， 桑塔纳延续大众品牌一贯的中庸和内敛 ， 虽然没有太多惊艳之处 ， 但优势在于非常耐看 。 家族式前脸配合规则造型的大灯更追求稳重；车身侧面线条流畅 ， 平直车顶保证了后排头部空间；尾灯造型同样是标准的大众样式 ， 虽说不够出彩 ， 但是也挑不出什么毛病 。

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在内饰的设计上 ， 桑塔纳就显得与现在的所有车型有点格格不入 ， 中控屏幕的缺失以及过时的设计风格在如今这个时代很难吸引到年轻消费者 。
动力层面桑塔纳搭配了1.5L加6AT的动力总成 ， 平顺省油是其主要特点 ， 满足日常通勤也没有问题 ， 耐用性方面由于技术成熟 ， 口碑一直都不错 。
雪佛兰科沃兹 8.99-9.99万元
科沃兹作为雪佛兰面向紧凑级的家用轿车 ， 在合资品牌中可谓诚意十足 ， 不到十万元的价格也是合资品牌中不多见的 。 搭载了家族化设计语言的科沃兹看起来十分年轻化 ， 熏黑的车标加轮毂为整体外观的运动感加了不少分 。

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在内部配置方面雪佛兰科沃兹搭载了mylink车载互联系统 ， 8英寸的中控屏幕显示效果清晰 ， 不过由于成本限制 ， 在其他舒适性配置以及用料上面 ， 有些许的不足 。


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