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「丰田」加价40万的丰田车，“埃尔法”港澳保姆车| 经典&销量( 二 )


自身找到存在感 ，第二代2008-2015年
加价的故事就要从第二代开始 ， 第二代丰田Alphard（埃尔法）于2008发布 ， 继续采用第三代普瑞维亚的平台 ， 直列继承了上一代的2.4引擎2AZ-FE ， 与普瑞维亚同样搭载3.5 V6引擎2GT-FE 。 也正是这一代车型开始引进中国这个全球最大的市场消费市场 。 轴距也做了加长 ， 带来更加舒适的内部空间 。

「丰田」加价40万的丰田车，“埃尔法”港澳保姆车| 经典&销量
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在2010年北京车展上 ， 丰田Alphard（埃尔法）引入中国市场 ， 也就一改我们看到的右舵车型 ， 也首次出现了第一款左舵丰田Alphard（埃尔法） 。 进入中国时 ， 丰田Alphard（埃尔法）的名声已经在外 ， 销量也是供不应求 ， 加上当年港剧盛行 ， 丰田Alphard（埃尔法）的豪华形象深入人心 。 加价多少才是改款是否成功的标准 。 自2010年在中国正式上市后 ， 丰田埃尔法加价提车的销售情况就从未停止过 。 在某种程度上 ， 丰田埃尔法的在华销量 ， 是由厂家的产能决定的 。
第二代车型采用了两种截然不同的设计的埃尔法和Vellfire 。 埃尔法从定位就不难看出 ， 官方给新车的定位是 ， “优雅和精致”的宣传语 。 Vellfire车型强调个性 。 他们售卖的渠道也不尽相同 ， 埃尔法是由丰田的经销商连锁店 ， Vellfire车型则是通过丰田的Netz经销商连锁店售卖 。
内饰方面 ， 在设计上第二代埃尔法相较上代车型来说变化不大 ， 但是在舒适配置上进行了较大的改变 ， 增加了18扬声器环绕声系统和按摩座椅等配置 ， 在配置上更加奢华 。
2011款丰田埃尔法（第二代埃尔法） ， 在设计上 ， 设计师将埃尔法的设计理念描述为“优雅和精致的设计” 。 可以看出 ， 这一埃尔法整体的设计理念仍偏向舒适和商务 ， 较上一代车型 ， 这一代埃尔法的外观更加圆润 ， 简单的车身线条在视觉效果上更加低调 。 内饰方面 ， 在设计上第二代埃尔法相较上代车型来说变化不大 ， 但是在舒适配置上进行了较大的改变 ， 新增18扬声器环绕声系统和按摩座椅等配置 ， 在配置上要更加奢华 。
时间来到2011年9月份 ， 丰田发布了第二代埃尔法的改款车型 ， 同年11月日本本土销售 ， 同时推出的还有埃尔法和Vellfire的混合动力版本 。
加价和不愁卖 ， 第三代 2015年-2020
这时候它的市场份额已经非常大 ， 用户画像和人群已经非常固定 。 《懂车之道》了解到的是 ， 第三代的车型秉承“奢华”的设计理念 ， 外观上呢 ， 采用了大量夸张的镀铬饰条 ， 加入LED灯组 ， 一改以往低调的设计风格 。 这一代的埃尔法在轴距上加长了50mm ， 宽度增加了20mm,长度增加了60mm,高度上低了10mm ， 空间表现对得起奢华定位 。

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内饰上 ， 一贯的风格 ， 值得一提的是顶配车型的“超宽旗舰座椅” ， 舒适度和豪华感都非常高 。 动力方面 ， 继续采用3.5 V6引擎2GR-FKS V6发动机 。

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2018年的5月份 ， 最新一代埃尔法发布 ， 官方指导价格区间为82.90-88.40万元 。 外观上 ， 新款埃尔法采用了比现款车型还要夸张的盾牌形进气格栅 ， 内部包含有十分繁复的镀铬饰条 ， 让他看上去一点都不低调 。 内饰方面 ， 新款埃尔法基本维持了现有的设计和布局 ， 主要变化在于配色方案的增加 ， 以及皮质、木饰板等用料的升级 ， 以提升奢华感 。 动力方面 ， 搭载的3.5L自然吸气V6发动机加入了D-4S双喷射技术 ， 最大功率300马力 ， 峰值扭矩361牛·米 ， 相比现款车型分别提升了25马力和21牛·米 。 此外 ， 新车的传动系统也由6AT变速箱升级成了全新的8AT变速箱 。


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