「丰田」加价40万的丰田车，“埃尔法”港澳保姆车| 经典&销量
再好的车型 ， 加价都会被骂 ， 但是有这么一款车 ， 加价甚至能到40万元 ， 达到了溢价150%的水平 ， 却还引得众多富人土豪追捧 ， 它就是——丰田Alphard（埃尔法） ， 要知道丰田并不是豪华品牌 ， 埃尔法也不是一天开起来坐起来非常舒服的车 ， 土豪们怎么想的 。
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埃尔法 ， 以往不少富裕家庭出行也会带着菲佣 ， 所以“保姆车”的名号就是这么来的 。 埃尔法的车主都是谁 。 上百万的MPV ， 毫无疑问算是豪华车了 ， 一般来说作为商务接待使用 ， 企业客户包括酒店、大饭店以及出行公司等 。 自用车主一般是企业老板 ， 还有一些明星艺人们 。
【「丰田」加价40万的丰田车，“埃尔法”港澳保姆车| 经典&销量】
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在港澳地区烂大街 ， 埃尔法在香港和深圳已经遍地都是 ， 很多人将它作为营运车补贴家用 。 你如果去深圳湾口岸入港 ， 会发现这里可能是全中国埃尔法最密集的地方 。 很多朋友都会说香港人有钱 ， 其实《懂车之道》了解到香港地区的丰田埃尔法 ， 含税价54.99-87.98万港元 ， 折合人民币约47.94-76.70万元 ， 要比国内便宜多了 。 以香港的收入水平 ， 购买入门版 ， 对于普通富裕家庭还是可以接受的 。
丰田埃尔法能这么畅销的原因在于 ， 看着有面子 ， 舒服、优雅大气 。 还遵循了一套风水 ， 就是不漏财 ， 外表看似普通 ， 内部却奢华异常 。
为了竞争而生 ， 第一代2002-2008年
丰田Alphard（埃尔法）作为丰田汽车于2002年推出的一台豪华型MPV 。 命名方面 ， Alphard就是希腊字符“α”（Alpha）而来 。 据悉 ， 当时就是为了抵抗日产Elgrand车型 ， 在1995年开发了丰田Granvia ， 在1997年开发了丰田REGIUS ， 在1999年开发了丰田GRAND HIACE ， 通过三款MPV联合对抗日产第一代Elgrand 。
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丰田Alphard（埃尔法）的推出就是与日产Elgrand第二代抗衡的 。 最有趣的是 ， Alphard发布上市时间 ， 刚好也是第二代Elgrand（E51）发表后的第二天 。 初代的丰田Alphard（埃尔法）以日本本土作为主力市场 ， 同时引进东南亚部分市场 ， 在香港、澳门、新加坡等地 。
《懂车之道》获悉 ， 曾有小批量第一代丰田Alphard（埃尔法）通过香港的途径流入国内 。 日产Elgrand ， 丰田Alphard（埃尔法）走得是豪华路线 ， 内饰多处采用桃木与皮革搭配 ， 配备自动车门、遥控车窗、遥控尾门、电动窗帘等等符合日本人豪华审美 。 更是搭载了自适应巡航控制系统 。
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动力方面 ， 丰田Alphard（埃尔法）放弃纵置引擎FR驱动布局 ， 使用横置引擎FF驱动形式 ， 采用的是第二代普瑞维亚（Previa/Estima）平台 ， 利用上普瑞维亚的零部件以控制造价 。 引擎配置也与普瑞维亚同样 ， 提供2.4排量直列4缸引擎2AZ-FE（159匹）、3.0排量V6引擎1MZ-FE（220匹）及2.4排量混合动力引擎2AZ-FXE（131匹） 。
2005年进行了小改款 ， 外观与内饰均出现细微的改良 ， 对应G-Book Alphard 。 丰田Alphard（埃尔法）小改款后 ， 外观上作出了细微的调整 ， 包括中网及包围 。 基于日本交通法的规定 ， 小改款后的Alphard在驾驶座对角的A柱上加装了下视镜 。 当然 ， 当年也有混合动力版丰田Alphard（埃尔法） ， 为迎合环保的形象 ， 空力套件采用不同的设计风格 。 混合动力版在08年停产 。
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