【吉利】枫叶汽车来了，为什么说它是吉利的又一颗棋子？
近日 ， 有个品牌出现在各大媒体上——枫叶汽车 。
出现的原因是因为枫叶汽车官方发布了其首款产品枫叶30X的官图 ， 并透露品牌发布会与首款产品预售首发都将在近期举行 。
据了解 ， 枫叶30X定位于紧凑型纯电SUV车型 ， 其NEDC综合续航为306km 。 由吉利上海造型中心国际团队打造 ， 是吉利旗下即将发布的电动汽车品牌 。
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汽车行业的行家们应该还记得 ， 在21世纪初页 ， 有一个叫“上海华普”的品牌 ， logo便是枫叶的造型 。 所以我们不免产生联想：这个枫叶汽车 ， 难道是又一个老汽车品牌复活了？
辩证唯物主义告诉我们 ， 对待事物要弄清三件事：它是谁？它在哪儿？它要干什么?
所以 ， 今天我们来谈论一下 ， 关于枫叶汽车的一切 。
首先 ， 枫叶汽车是谁？
根据网上的信息 ， 枫叶品牌所属的枫盛汽车科技集团有限公司（下文简称“枫盛”） ， 是一家隶属于吉利控股集团旗下的新能源公司 ， 工商注册信息显示 ， 其注册资金24.04亿 ， 其中吉利科技集团出资78% ， 浙江康迪车业有限公司占比22% ， 高管为徐志豪等人 。
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枫盛成立于2019年3月 ， 是吉利科技集团的成员之一 ， 业务涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等板块 。 也就是说 ， 虽然枫叶汽车并不直接属于吉利汽车 ， 但却在吉利控股旗下 ， 是名副其实的吉利家族成员 。
从logo设计上看 ， 枫叶和华普都是枫叶造型 ， 所以 ， 大家似乎还有疑惑没有解开：
枫叶和之前的华普是什么关系？
先来看看这两款车标 。 同样是三个叶子 ， 同样都是向上的样子 ， 只是新枫叶的好像是松树 ， 而原来的华普则好像是枫叶 ， 其他的区别甚少 。 当然了 ， 可能是现在流行精简LOGO ， 所以新枫叶的车标上面只有图案没有文字 ， 而原来的华普LOG则拥有“SMA”三个字母 。
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从枫叶汽车的股份构成上 ， 除了出资78%的吉利科技集团以外 ， 出资22%的康迪汽车本身就是由吉利汽车控股旗下的上海华普国润汽车有限公司占股50%参与投建 ， 所以整个枫叶品牌的来龙去脉都贯穿着吉利的身影 。
从品牌布局上来说 ， 吉利已经拥有了众多品牌 ， 那么：
枫叶品牌要干什么？
事实上 ， “枫叶汽车”作为吉利科技集团有限公司全新新能源汽车品牌 ， 并不是一个人在战斗 。
从产品架构上来分析其市场表现 ， 作为吉利科技集团的又一新能源产品 ， 枫叶汽车是继极星Polestar、几何汽车之后在乘用车领域的第三个新能源品牌 ， 从市场定位角度来看 ， 枫叶汽车要处于更低端的代步出行市场 。
全新推出的枫叶汽车 ， 虽然商标上采用的是枫叶造型 ， 但从产品的设计和产品参数来看 ， 枫叶汽车首款车型枫叶30X与
远景X3(参数|图片)的造型差异并不大 ， 新车在远景X3的基础上进行了升级 ， 并且采用了一套纯电动动力总成 。
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外观方面 ， 枫叶30X的变化主要集中在细节部分 。 其采用全新的封闭式盾型前格栅 ， 中央为枫叶汽车LOGO ， 配合两侧圆润的大灯组让该车看上去十分厚重 。 同时 ， 该车两侧C字形雾灯区域以及贯穿式进气口 ， 适当的增加了该车运动气息 。
车身尺寸方面 ， 其长宽高分别为4005*1760*1575mm ， 轴距为2480mm ， 定位为小型SUV 。
根据此前规划 ， 2020年枫叶汽车将推出3款产品 。 同时在未来3年内将推出5款以上的新产品 ， 涵盖轿车、SUV等各细分市场 。
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