#原汁原味的德系SUV#更讨好年轻人 测试2020款奇瑞瑞虎7 1.6T( 四 )
本文图片
本文图片
本文图片
部分特色配置体验
L2级智能驾驶辅助系统
L2级智能驾驶辅助系统已是新车的一大卖点之一 ， 全新瑞虎7同样也有配备 ， 集合了相当丰富的功能 ， 如ACC全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统、SLA限速标识监测、RCTA倒车后方交通盲点预警等等 。 这次体验时间有限 ， 主要是体验ACC自适应巡航系统 。
本文图片
本文图片
这套系统具备跟停功能 ， 如绿灯起步后 ， 轻点油门即可恢复跟车 。 时速达到50km/h后可激活车道保持系统 ， 车辆会自动保持在车道中间 ， 这时只要轻扶方向盘就好（双手离开片刻后 ， 会发出警报） 。 高速行驶的话 ， 体验还不错 ， 能有效减少驾驶疲劳；市区工况体验就没那么好 ， 系统反应不算快 ， 尤其是红绿灯起步时 ， 车辆没那么快能跟上前车 ， 而且容易被插队 ， 制动的控制也不够细腻 。
自动泊车系统
这套自动泊车系统支持多种车位的泊入以及泊出功能 ， 这次主要体验的是垂直车位的泊入功能 。 实际体验中 ， 整个操作过程其实很简单：开启自动泊车功能后（按键位于档把后方）继续前进 ， 系统会自动搜寻空的车位 ， 并在中控屏上以绿色方格的样式显示出来 ， 挺直观的 。 确认车位后按一下泊车键松开刹车就行 ， 整个泊入过程全部由系统自主完成 。
本文图片
本文图片
为了拍摄视频 ， 连续试了好几次 ， 这套系统对于车位的识别能力还不错的 ， 而且最后停得也比较正 ， 体验还是不错的 。 不过这套系统逻辑设定比较保守 ， 速度相对比较慢 ， 控制刹车感觉还不够细腻（能听到制动系统工作的声音） ， 停车用时相对较长些 。
推荐阅读
- 普通车|德系商务风对阵美式运动范 迈腾 VS 迈锐宝XL
- 车友头条|中消协发布4S店服务满意度报告 德系品牌得分高标致垫底
- 汽车知识|德系涡轮增压都是日本制造的，为啥日系车自己不用看完真相阴险
- 懂车师哥|德系自家兄弟“决斗”，大众探岳和途观L，谁更值得购买？
- 德系|大众这波稳赢！从11.29W跌至8.09W，6月甩出37369台
- 鷰儿汽车|又一给力“德系精品”，如阿特兹保值，关门只剩安静，难怪走量
- |中型SUV+德系品质+座椅加热=10万出头！这车人见人爱！
- 德系|新款宝马X5提车记，车主：对比途锐，70万出头入手更香！
- 环球车讯网|方正沉稳的外观，德系品质，大众途岳1.4T有劲，油耗8升
- 德系|车宽超2米的“大块头”，5米长＋10AT，无视汉兰达