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[奇瑞汽车]春风袭来前的“宁静” 三大热门车型口碑公开


[奇瑞汽车]春风袭来前的“宁静” 三大热门车型口碑公开
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为帮助汽车品牌找到符合当下时代背景的评价标准 ， 巨量引擎联合水滴汽车APP ， 共同打造《中国汽车品牌知识社区》 ， 基于巨量引擎数据平台的数据洞察能力 ， 推出中国汽车品牌舆情分析 。
春节过后 ， 2月份经销商陆续恢复营业 ， 但受疫情影响 ， 2月份乘用车产销依旧延续了一月份的颓势 ， 产销量回到了2005年左右时期的水平 ， 甚至可以说出现了二十年来未遇的低谷 。 从乘用车市场信息联席会发布的数据看 ， 2月份狭义乘用车产量为21.5万台 ， 同比下降80.6%；狭义乘用车零售销量为25.2万台 ， 同比下滑78.5%；狭义乘用车批发销量为21.8万台 ， 同比下滑82% 。
产销数据双双下滑 ， 可见2月份的车市可谓依然处于冰封状态 。 同时 ， 狭义乘用车批发销量排名前十的车企也出现了大洗牌 。 当中 ， 一汽-大众拔得头筹 ， 销量为2.2万台 。 而后是吉利汽车 ， 当月销量为2万台；奇瑞汽车排名第三 ， 为1.8万台 。 虽排名与以往有很大差别 ， 但不难看出不容乐观的环境下依然有不少自主品牌成绩斐然 。
近日 ， 2020年2月中国汽车品牌知识社区舆情月报新鲜出炉 。 本期 ， 水滴汽车APP从名单中挑选了三款热度较高且具有代表性的自主品牌车型 ， 作为参考样本 。 分别是：长安CS75 PLUS、吉利帝豪、比亚迪宋Pro 。 三款车虽定位不同 ， 但作为自主品牌中比较有代表性的车型其热度一直居高不下 ， 下面我们就来看看这三款车在消费者口中是什么样的？
长安CS75 PLUS关键词：国产安全标杆
从舆情分析上来看 ， 长安CS75 PLUS的传播在今年2月下旬迅速增长 ， 而后趋于稳定的态势 。 从情绪分布上看 ， 长安CS75 PLUS用户评论情绪有21%为负面 ， 中立为29% ， 用户认可度较高 。 评论多集中在颜值、驾驶体验以及碰撞安全上 。
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从推出至今长安CS75 PLUS始终保持着较高的热度 ， 并直接体现在了销量上 。 去年12月长安CS75系列车型共销售28620辆 。 成绩喜人的背后是过硬产品力支撑 ， 首先是设计 。 长安CS75 PLUS所展现出的美感迎合了绝大部分人的审美喜好 ， 相比日系乃至它家自主品牌车型其外观更显激情 。 内饰采用沉浸式三联屏 ， 双12.3英寸大屏科技感满满 。 黑红配色内饰加之前卫的造型十足用心 。 出色的设计以至于能够博得更多年轻人的青睐 。 说到配置 ， 最为亮眼的是长安CS75 PLUS搭载有APA5.0代客泊车系统 ， 能够实现一键泊车与多场景泊车 。
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其次是动力 ， CS75PLUS搭载2.0T+爱信8AT动力组合 。 发动机热效率高达40% 。 发动机最大功率171kW ， 峰值扭矩达到360N·m 。 与之相搭配的是一台爱信8AT变速箱 ， 多档位密集的齿比带来了上乘的驾乘体验 。
关于安全长安CS75PLUS拥有38.3%的热成型钢、超高强度钢占比 ， 更有6大安全气囊保护 。 主动安全领域更搭载BOSCH9.3代电子稳定制动、AEB自动紧急制动辅助系统等 ， 以至于长安CS75PLUS在中保研2019年第二批安全测试中获得了G（优秀）成绩 。
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从用户评论分析的结果来看 ， 长安CS75PLUS凭借设计、动力等产品力层面吸引了众多消费者 ， 并取得了不错的成绩 。 不过抛去仁者见仁智者见智的外观问题 ， 油耗表现的负面情绪也不容忽视 。 在传播营销层面 ， 长安CS75PLUS可继续加强后疫情时代较为重要的安全表现 ， 强化用户认知 。 针对油耗的负面情绪 ， 通过横评做理性解释 ， 如动力表现和油耗之间的关系 ， 以降低用户消极情绪 。


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