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奔驰■关于奔驰AMG，你了解多少？


“One man ， One engine”-“一人 ， 一引擎 。 ”
在德系性能的制造史中 ， 你或许第一个要想到的是暴力绅士的奥迪RS、玩乐至上的宝马M-Power ， 但奔驰AMG永远是你避不开的话题 ， 有人说TA更像是一头“优雅的猛兽”！
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在大家印象中 ， TA是那个拥有着强大马力 ， 撕裂着地面的机器 ， 又或者是一人一引擎的严谨与执着 ， 完美将两者结合在一起的只有-AMG 。
当严峻的市场现状与环保的逼迫 ， 不得不将标号下发到35的系列 ， 更令人惋惜的是63系列很有可能再也不复V8王朝而走上4缸之路 ， 此前公社君的一篇《奔驰AMG C63将告别大V8 ， 又是一台向势力低头的绝唱！》 ， 引发大伙的激烈议论 ， 纷纷认为走上了宝马M套件般的利益收割之路 ， 但是你真的了解AMG吗？
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众所周知的是AMG隶属梅赛德斯-奔驰的高性能厂商 ， 且不知要追溯到早在1967年 ， 那时全名为AMG工程与研发有限公司 ， 按照国际惯例都与创始人有关 。
当时的戴姆勒-奔驰（德语：Daimler-Benz）,工程师汉斯-维尔纳·奥夫雷希特、埃哈德·梅尔切效力于开发团队 ， 当时的他们两个可是戴姆勒-奔驰的大红人 ， 因为在60年代他们负责研发调教的直列六缸发动机 ， 拥有最大功率238马力的300 SE赛车带领奔驰斩获了1965年德国房车赛的年度冠军 。
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接下来的命运就好似德国NSU制造转子发动机一样 ， 很多私人车队蜂拥而至希望得到二人的技术与装备相助 ， 其实说到底就是想得到引擎的使用权 ， 换成任何人在这个刚尝到甜头的时候 ， 肯定是不可能允许这么做的 ， 只是“施舍”般给予其他车队使用避震及弹簧的使用权 ， 对于发动机技术你们想都不要想 。
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此招一出 ， Aufrecht与Melcher立刻觉得无用武之地了 ， 便毅然决然的离开了“老东家” ， 1967年6月1日来到Aufrecht的出生地德国Grossaspach创立了AMG公司 ， 公司名称也就是取的二人各自姓氏及地名的首字母：Hans WernerAufrecht(A)和Erhard Melcher(M)以及Grossaspach(G) 。
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▲ 位于德国Grossaspach的AMG创办地
初期阶段与其说这是一家公司 ， 不如说TA小作坊更为合适 ， 但这个坐落在德国一个名为Burgstall的小镇上 ， 一间老旧木工厂之中 ， 二人依旧是以发动机设计及赛车发动机调试为主业 。
俗话说的好 ， 酒香不怕巷子深 ， 二人的才华名声在外依旧 ， 不少客户慕名而来 ， 其中有一位来自德国基尔的客户 ， 开着自己的奔驰来到了所在的城市 ， 但多次均未找到 ， 好不容易终于找到这间工厂的时候 ， 自己都惊着了 ， 这样的环境能给自己改造出想象中的那么好吗？答案是肯定的 。
既然是改装出生 ， 必然的会有代表作了 ， 在1969年最著名的是改装了一台奔驰280E ， 这里的E代表的是德语：喷射（Einspritzen）的意思 ， 同一系列里分为了280S、280SE与280SEL（长轴） ， 经过改装后这台2.8L直六发动机最大功率由原先的185马力提升至230马力 ， 最高时速可达230公里/小时 ， 并且不仅仅只是动力的提升 ， 还有包括内饰的真皮方向盘、运动座椅等等一系列改装 ， 这也为后来的AMG开了先河之利 。
接下来便一发不可收拾 ， 1971年二位兄弟又将奔驰SEL的6.3L V8发动机扩增至6.8L ， 由当时的Hans Heyer与ClemensSchickendanz驾驶 ， 这台拥有420马力的AMG赛车 ， 获得Spa 24小时耐力赛的同级冠军 ， 总排名第二名 ， 从此名声大噪 。


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