「大众汽车」疫情下无奈选择 8万大众员工拟实行短时工制
近日 ， 有媒体报道称 ， 由于新冠疫情的影响 ， 大众汽车集团计划在德国为8万名员工提供短时工作 。 简单来讲 ， 就是缩短员工的工作时间 ， 鼓励员工不加班 ， 减少员工的薪酬 。
本文图片
【「大众汽车」疫情下无奈选择 8万大众员工拟实行短时工制】
大众集团发言人表示 ， 该公司将在其位于下萨克森州、黑森州和萨克森州的工厂内缩短工作时间 ， 持续至4月3日 。 此外 ， 大众集团旗下的奥迪和保时捷品牌 ， 以及其卡车部门也采取短时工作制 。
大众集团全球总部位于德国的下萨克森州 ， 是当地最大的企业 。 下萨克森州经济大臣兼大众汽车公司监事会成员伯恩·阿尔萨斯曼（Bernd Althusmann）3月24日在汉诺威发表讲话中谈到 ， 新冠疫情是德国历史上前所未有的挑战 ， 其对企业造成的影响远远超过了2008年的金融危机 。
而且 ， 阿尔萨斯曼预计 ， 新冠疫情对经济的影响会持续很长一段时间 。 值得一提的是 ， 根据德国的短期工作规定 ， 政府将为员工提供部分薪资补助 。
疫情下无奈选择
而对大众来说 ， 此举实属无奈 ， 无疑是为了缩减成本 。
德国目前的疫情情况并不明朗 ， 虽然死亡率并不高 ， 但是连日来感染的人数不断激增 。 截至3月26日13时 ， 德国新冠肺炎确诊病例达到37323例 ， 死亡病例已从前一日的149例上升到206例 ， 是目前欧美地区疫情最严峻的国家之一 。
对车企来说 ， 工厂内部由于人员流动较多 ， 员工被感染的风险相当高 。 此前 ， 已经有3名大众员工被感染新冠病毒肺炎 。 前段时间 ， 新冠疫情在欧洲蔓延开来 ， 大众已经暂停了数十家欧洲工厂的生产 ， 意大利、葡萄牙、西班牙、斯洛伐克等国工厂均位列其中 。 最近 ， 俄罗斯的工厂也被迫停工 ， 因为零部件供应不上 ， 预计未来还将有更多工厂暂停生产 。
事实上 ， 除大众之外 ， 还有其他公司也选择使用短时工作制度 ， 比如贝塔斯曼集团 。 在这个全球化的大背景下 ， 疫情产生的影响并不针对某一市场或企业 ， 没有哪个市场和企业能够独善其身 。
本文图片
根据德国汽车工业联合会公布的数据 ， 2020年前两个月 ， 欧洲汽车市场销量同比下滑7.3% ， 其中2月份德国同比下滑11% 。 中国、美国、日本、印度等市场无一例外 ， 全都出现不同程度的萎缩 。 摩根士丹利预计2020年全球汽车产量将或因疫情影响下降到8250万台 ， 下降幅度约为8% 。
德国车企普遍认为 ， 2020年汽车业的处境将异常艰难 ， 突如其来的疫情令本就面临全球贸易不确定性和自身转型等挑战的汽车业雪上加霜 ， 因此有必要在停工期间为后续发展做好准备 。
3月17日 ， 戴姆勒集团开始暂停其在欧洲的部分生产活动 ， 为期至少两周时间 。 戴姆勒认为 ， 停工停产能够更好地保护员工 ， 中断病毒传播并遏制疫情蔓延 ， 也有助于企业为暂时性的需求萎缩做好准备 。
此外 ， 还有包括菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）在内的12家车企也已停工停产 ， 关闭工厂数量超过100家 。
中国市场逐渐复苏
但对车企来说也并不都是坏消息 ， 中国市场的复苏或许能够给车企们带来些许希望 。 近日 ， 大众集团发言人表示 ， 随着中国疫情趋于稳定 ， 大众集团在华绝大部分工厂已经复工 ， 需求也在回升 。
戴姆勒CEO此前也对欧洲媒体表示 ， 奔驰在中国的工厂已经全面复工 ， 绝大部分经销商业已重新营业 ， 消费者又重新回到了市场 ， 消费需求正在回升 。
推荐阅读
- 疫情■1月2日江苏无新增新冠肺炎确诊病例
- 大连市卫健委：此次疫情与大连“7.22”疫情无关联
- 樊金龙■省领导带队检查节前涉外疫情防控和安全生产工作
- 张伯礼：后疫情时代要保障民众生活尽快恢复
- 绥芬河新冠肺炎新发疫情首例患者治愈出院
- 李兰娟：国外疫情持续蔓延，严防输入是当下最重要任务
- 钟南山：随着冬天的到来，内地疫情防控不能松懈
- 直击成都市郫都区核酸检测现场：众志成城抗疫情民众“感觉很安心”
- 筑牢疫情防控“大防线”上海确定三大重点任务
- 今冬明春中国疫情防控还需过几关？