江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『长安欧尚』这SUV轴距2.78米，7万多起步卖得火，30天销11077辆，长安出品


这SUV轴距2.78米 ， 7万多起步卖得火 ， 30天销11077辆 ， 长安出品
2019年国内车市“大洗牌” ， 很显著的现象是 ， 大多数末端车企开始无人问津 ， 基本只能接受被淘汰出局的命运 ， 处于中游的车企则起起伏伏 ， 有奋力一搏逆势大增的 ， 也有继续跟随市场下滑而无能无力的 。 一线车企中 ， 由于产品矩阵庞大 ， 研发力量和规模颇有优势 ， 大多数保持了稳健态势 ， 也不乏掉队者 ， 如上汽通用 。 而自主品牌方面 ， 要说2019年谁的表现超出预期 ， 不是吉利、比亚迪 ， 而是奇瑞汽车 ， 根据公布的数据 ， 奇瑞自主品牌去年销量增长6.9% ， 它的增长主要因为捷途X70、瑞虎8等中型SUV销量持续高涨 ， 中型SUV的定位只卖紧凑型SUV的价格 ， 高性价对消费者的吸引力极大 。
『长安欧尚』这SUV轴距2.78米，7万多起步卖得火，30天销11077辆，长安出品
本文图片

受到合资品牌产品价格不断下探 ， 生存空间受到严重挤压的自主品牌 ， 这几年纷纷剑指高端 ， 分别推出了领克、WEY、星途等品牌 ， 直接和合资车展开贴身比拼 ， 很显然 ， 高端品牌想要持续获得认可 ， 并非一日之功 ， 销量攀升亦是不容易 。 而随着国内车市持续低迷 ， 竞争急速加剧 ， 尤其是韩系品牌为先锋 ， 不断放低身段抢占自主市场份额 ， 导致自主品牌需要“两条腿走路” ， 高端路要走 ， 也要发挥性价比优势来获得用户和市场份额 ， 奇瑞就是这么做的 。 而曾经的自主品牌“一哥”长安汽车 ， 也走起了这条路线 ， 而且有初战告捷的意思 。
『长安欧尚』这SUV轴距2.78米，7万多起步卖得火，30天销11077辆，长安出品
本文图片

最近热度很高的长安欧尚X7 ， 于2019年11月29日上市 ， 官方给出的数据是累计订单达35023辆 ， 30天销量11077辆 ， 证明这款车受欢迎度很高 。 我们认为长安欧尚X7能够大卖并非意外 ， 如当初奇瑞的捷途X70一样 ， 都是选择了错位竞争 ， 以高颜值和性价比为卖点 ， 迅速抢占市场 。
『长安欧尚』这SUV轴距2.78米，7万多起步卖得火，30天销11077辆，长安出品
本文图片

长安欧尚X7全系售价7.77-11.77万 ， 中型SUV的身材 ， 乘坐空间宽敞 ， 迎合了消费者需求 。 而对比当下比较火热的三款自主SUV ， 新哈弗H6、博越PRO、长安CS75 PLUS均是紧凑型SUV的尺寸 ， 起步价分别为10.4万、9.88万、10.69万 ， 意味尺寸更大的长安欧尚X7 ， 起步价要便宜2万左右 ， 虽说博越PRO和哈弗H6终端市场有一定优惠 ， 长安欧尚X7依然价格要低一些 。 不过 ， 长安欧尚X7对于这款几款SUV冲击也许不会太大 ， 毕竟本身市场定位不同 ， 最直接受影响的或是捷途X70 。
『长安欧尚』这SUV轴距2.78米，7万多起步卖得火，30天销11077辆，长安出品
本文图片

这两款车在尺寸和动力匹配上几乎是“针锋相对”的 ， 价格上捷途X70最新款已经拉低到6.99万起步 ， 似乎比长安欧尚X7更便宜 ， 实际上卖得比较好的1.5T DCT悦行版 5座 ， 指导价10.19万 ， 长安欧尚X7根据首月销售情况来看 ， 也是三款中高配车型更受欢迎 ， 1.5T 自动豪华型（9.77万）、1.5T 自动尊贵型（10.77万）、1.5T 自动旗舰型（11.77万） ， 两款车价格重叠度极高 。 虽然 ， 各自的中低配车型性价比确实高 ， 不过都以手动挡为主 。
『长安欧尚』这SUV轴距2.78米，7万多起步卖得火，30天销11077辆，长安出品
本文图片

作为一款“又大又便宜”的SUV ， 它的设计和用料是不是就很LOW ， 看着就廉价掉档次 ， 答案自然是否定的 。 长安欧尚X7的设计自成一派 ， 并没有沿袭长安的最新设计语言 ， 官方称之为“云鹰之翼”的格栅 ， 营造出了一定流动气息 ， 颇具视觉辨识度 ， 整体动感而年轻 。 高大的车身并不会显得呆板 ， 主要得益于一条粗壮而锋利的腰线 ， 从前车灯处一直贯穿车身延伸到车尾 ， 车窗上方的镀铬饰条设计心思巧妙 ， 不乏亮点 。 尾部宽大的横向镀铬条连接两侧尾灯 ， 也是比较大气的风格 。


推荐阅读


上一篇：「路虎揽胜」40岁发家：路虎揽胜和保时捷卡宴，谁才是成功男人的不二之选？

下一篇：「别克英朗」英朗多一缸销量多一万？2020年通用要火？