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「特斯拉汽车」仅特斯拉Model 3破千，传统豪华电动车集体沦陷 | 科技榜


2月份的上牌数量惨不忍睹！
根据中汽中心的上险数据 ， 2月份国产车和进口车的总上险数仅为20.6万辆 ， 环比1月份194.1万辆暴降89.4% 。 其中燃油车总上险数为19万辆 ， 环比下降89.8% ， 纯电动车上险数为8639辆 ， 同比下降72.5% 。
由于车市在整个2月都持续受到疫情的影响 ， 所以人们对2月的车市惨状是有心理预期的 ， 只是没想到会这么惨 。 不过 ， 如今国内的疫情正在逐渐消失 ， 3月份的汽车销量大概率会春暖花开的 ， 只是能暖到哪一步 ， 恐怕没人能说好 。
只是受到大盘不稳的影响 ， 车云菌关心的智能汽车也在2月份几乎全军覆没 ， 好在还有不少亮点：最近上市的新车也有诸多智能化配置 ， 豪华电动智能汽车的对比也颇有看点 。
老规矩还在 ， 智能汽车的两个硬性指标仍是：必须配备有L2级以上自动驾驶能力 ， 并同时具备车联网OTA升级功能 。
顺着这个思路 ， 我们来捋一捋2月份的智能汽车销量到底有何看点 。
唯一支持OTA的奔驰车来了 CS75 PLUS成为如今实力最强的智能汽车 ， 以身试法微信车载版之后 ， CS75 PLUS的智能化标签更加鲜明 。 2月份 ， 长安CS75 PLUS在大盘不稳的情况下 ， 依然是最能卖的智能燃油汽车 。
在主流的智能燃油车的阵容里 ， 新款奔驰E级的上榜让人耳目一新 。 从前 ， 奔驰可是与智能化不沾边的 ， 奔驰EQC就是因为不具备OTA功能而被人吐槽 。
「特斯拉汽车」仅特斯拉Model 3破千，传统豪华电动车集体沦陷 | 科技榜
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如今 ， 奔驰奋起直追 ， 终于在去年11月份推出的2020款奔驰E级身上加上了智能化的标签：车机OTA功能 。 现在的BBA阵容中 ， 只剩下奥迪还未推出具有OA 功能的车型了 。
此外 ， 有科技和健康两大光环傍身的吉利ICON成为疫情车市里的一抹亮色 。 虽然2月份的交付成绩也随着大盘沉浮了 ， 但吉利ICON在接下来的3月势必会上演厚积薄发的戏码 。 据了解 ， 吉利ICON现在的订单量已经超过27583辆 ， 意向客户累计突破7万 ， 照着这种趋势发展 ， 吉利ICON有望成为最具潜力的智能汽车 。
总的来说 ， 智能燃油车的智能化水平参差不齐 ， 鲜有亮眼的智能化配置 。 其智能化的水平 ， 与车辆的品牌属性有一定的关联 。 越是高端的豪华车 ， 它们的智能化能力也随之升了一大截 。 BBA旗下最近两年上市的新车中 ， L2级自动驾驶能力的车型普遍反响不错 ， 想必有过试驾经验的人都有体会 。
特斯拉Model 3成唯一破千的智能电动汽车 2月份的智能电动汽车也随着大盘沉浮了 ， 但其中也不乏有亮眼表现的角色 。
特斯拉首当其中 。
特斯拉Model 3在国产和进口市场上总计取得了2286辆的上险成绩 ， 成为唯一破千的智能电动汽车 ， 且Model 3负28%的降幅也是下降幅度最低的车型 。
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一切归功于特斯拉将疫情影响降到了最低 。
特斯拉位于上海的Gigafactory 3目前的生产速度已经超过疫情发生前的速度 ， 而其他汽车制造商3月份的产能预计只能达到满负荷生产的40-50% 。 考虑到特斯拉在美国正面临停产的困境 ， 中国市场毫无疑问成为了特斯拉今年最重要的区域市场 。
蔚来ES6的成绩也可圈可点 ， 622辆的上险成绩就算放在同级别的燃油车领域里 ， 也能排在豪华中型SUV榜的第四位 ， 排在它前面的依次为宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC 。
私人智能纯电动车的排行中 ， 特斯拉Model 3的私人用户依然最多 ， 蔚来ES6反超广汽新能源Aion S排名第二 。 Aion S因为运营单位用户的占比过高 ， 从第二掉到了第四名 。
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