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[微车迅]发动机转速多少才省油，看完才懂，怪不得越开越费油


汽车作为一部交通工具 ， 不光是买车时需要花钱 ， 平日里还要保养、烧油、买保险 。 其中最大的一部分养车花费是加油 。

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所以 ， 在买车时大家会考虑车子的油耗数据 ， 在开车的时候也会悠着点 。 尽可能的轻踩油门 ， 让发动机尽量保持1000转-1500转的低转速运转 ， 减少喷油量 ， 想达到省油的目的 。

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可实际上 ， 这种方法并不能给车主们带来高效的燃油经济性 ， 时间长了还有可能会增加发动机的内部积碳 ， 引发不良工况 。
因为 ， 发动机并不是转的慢 ， 就一定能省油 。
如果低转速时发动机的负荷太大 ， 发动机会常处于喘啸状态 。 燃油燃烧不充分 ， 驱动力不足 ， 反而会降低燃油经济性 。

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虽然喷油量的多少直接关系着发动机的转速 ， 但同时也直接影响着发动机的动力输出 。 那到底发动机的转速保持多少 ， 才是最省油的呢？

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这个问题其实并没有一个确切的数字 ， 受车型、发动机、变速箱以及调校的不同 ， 一般情况下 ， 发动机最高效的转速区间是1800转-2500转之间 。 大部分的发动机在这个转速区间 ， 燃油燃烧的最充分 ， 而到了3000转左右时 ， 发动机的动力输出状态最稳定 。

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正常行车环境下 ， 可将发动机转速保持2000转上下 。 这时候动力能够供应的上 ， 燃油也能得到充分的燃烧 ， 算是最经济的运转工况 。
在途径一些复杂路段 ， 发动机转速可适当提高到3000转 ， 以保证整车的通过能力 。
当然 ， 说到省油 ， 并不是保持发动机转速就可以了 ， 还要结合适当的变速箱档位 。

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举个例子 ， 同样是一台发动机 ， 同样是2000转的转速 ， 挂在4挡上车速能跑到70-80公里 ， 挂到5挡上却能跑到90-100公里 。
烧同样的油 ， 跑更远的路 ， 只要在动力够用、路况允许的情况下 ， 肯定是高档位省油 。

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这里说的“动力够用”大家可理解为 ， 既让发动机“有力气干活 ， 还饿不着” ， 喷油量刚好 ， 动力不浪费 。


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