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轿车■颜值高、动力好！15万级的运动轿车，这2台都卖得超火


【有车以后 对比】现代菲斯塔与马自达3昂克赛拉（以下简称菲斯塔与昂克赛拉） ， 都是那种从外观上就能让你眼睛发直 ， 目不转睛的车型 。 今天我就带大家来对比一番 ， 看看哪台才是你的菜！
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外形：一个霸气外露 ， 一个内敛简约
初见菲斯塔是在夜晚 ， 我开着它准备去接我即将领养的猫 ， 那是一台白色的菲斯塔 ， 前脸的镀铬装饰在灯光下熠熠生辉 ， 但却丝毫不浮夸 ， 就像是身着西装的型男头上喷的定型发胶一样 ， 得体又不刻意 。
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我认为菲斯塔的两处设计最吸引人 ， 一是车头与车尾处的两条镀铬装饰条 ， 看上去如刀片般犀利 ， 侵略性十足 ， 很有韩剧里常见的霸道总裁feel ， 感觉会从车上下来一个帅哥 ， 然后分分钟会把人壁咚在墙上；二是后轮上方那条延伸至车尾的腰线 ， 这简直是整车设计的灵魂所在 ， 不仅起到了拉长车身视觉效果的作用 ， 而且玩过极品飞车或狂野飙车的人应该有感触 ， 这条腰线就像游戏里车灯留下的残影线条一样 ， 一眼望去满脑子都是这台车跑起来的样子 。 你身边有那种穿着衬衣 ， 肌肉微微把衣服撑起来 ， 隐隐能看到肌肉线条的男士吗？对 ， 菲斯塔就是那种感觉 。
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昂克赛拉给人的感觉则要内敛得多 ， 第一次见实车也是在晚上 ， 我和朋友们正在一家馆子等位 ， 一台魂动红配色的昂克赛拉缓缓从街边驶过 ， 灯光在车身平滑的曲面上掠过 ， 整台车就像透着光看杯中的流动的红酒一样 ， 缓缓从狭窄街道上流淌而过 ， 车辆不一会儿就消失在路口 ， 但尾灯上的四个小圈圈让我印象深刻 。 作为一个两厢车粉 ， 我之前一直对全新昂克赛拉的两厢版不引进而耿耿于怀 ， 对三厢版车型根本瞧不上眼 ， 但是那次看过实车之后 ， 真TM香！
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不得不说 ， 全新一代昂克赛拉的外形设计太超前了 ， 整车没有如青筋暴起一般的棱角腰线（参考思域） ， 仅凭借着曲面的变化 ， 就塑造出了一台十分有型的车 ， 整车如水一般 ， 给人一种流动的感觉 。 总结起来就是 ， 菲斯塔有着完全外放的运动气息 ， 张扬且富有吸引力 ， 昂克赛拉则需要你细细品一品 ， 才能感受到这辆车在设计上的魅力 。
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内饰：昂克赛拉更有设计感
外形两台车能打个平手 ， 但是内饰我就旗帜鲜明的站在昂克赛拉这一边了 ， 韩系车在内饰设计上确实天赋平平 ， 这么多年了也没有令人眼前一亮的设计 ， 即便菲斯塔外形如此惊艳 ， 进入到车内也还是这副对称式的中控台设计 ， 虽然方向盘和中控台的造型都做了运动化的处理 ， 还加入了碳纤维纹路和红色饰条点缀 ， 但是依然没有跳脱出传统的设计思路中 ， 这套内饰 ， 我只能打个75分 。
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而在昂克赛拉的车内 ， 我就可以理直气壮的打90分了！全新设计的方向盘 ， 有着近似于宝马M方向盘的运动感；黑底白字的三联机械仪表盘 ， 简约又运动；层叠式的中控台造型 ， 很有未来感 。 不仅是在设计上 ， 用料方面也是昂克赛拉更好 ， 中控台的中间那层和车门上都采用了皮质缝线包裹 ， 整车的高级感在同级别中数一数二了 。


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